В Ленобласти завершились торги по усадьбе, стартовавшие в конце февраля
Юрист Роман Сазонов-Гололобов стал победителем аукциона по усадьбе Утешение в Кингисеппском районе Ленинградской области, следует из данных электронной площадки "Фабрикант".
Последняя предложенная в ходе торгов цена — 21 949 200 рублей.
Напомним, начальная цена лота составляла 4 тыс. рублей. Всего к торгам были допущены 52 участника. На площадке есть данные о претендентах.
Помимо победителя за лот торговались: Анна Демидова, Мария Крючкова, Вадим Куклин, Елена Шпедер, ООО "Замирз" Замира Загритдинова (ХМАО — Югра), Любовь Подлесная, Кристина Бурдинская, ООО "Ард" Анатолия Тараканова, ООО "Иштар" Владимира Блинова, Ольга Чернышова, благотворительный фонд "Про жизнь", Станислав Прокопьев, ООО "Питрус" Виктории Авдеевой, ООО "Аватика" Виктора Жгунцева (Тюмень), ООО "СТП" Николая Гребенникова (Курск), Валерия Слащева, Антон Убин и др.
Аукцион продолжался с 25 февраля по 30 апреля с недельным перерывом в марте, во время которого ФАС рассматривала жалобу на "Фабрикант". Шёл он так долго из-за того, что шаг на повышение составлял всего 200 рублей. При этом по условиям торгов сделать за один раз несколько шагов было невозможно.
В состав усадьбы входит участок площадью 4,35 га, главный дом площадью 500 м2, хозяйственный корпус (109 м2) и каретный сарай (почти 200 м2).Усадьба признана объектом культурного наследия. Её состояние — удовлетворительное, но сохранность домов на самом деле достаточно приличная. Усадьба построена в 1830-х годах, после революции в ней работала больница. В начале 2000-х годов её отдали в аренду ООО "Веста" под проект санатория. Но реставрация не была проведена, договор с "Вестой" расторгли.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Михаил Тихонов/Деловой Петербург
Подписывайтесь на нас:
Ремонт проводился на участке протяженностью 1,46 кмоп: от Большой Монетной улицы до Петропавловской улицы.
Дорожники демонтировали старое покрытие, залили монолитную железобетонную подушку и уложили рельсы. В ходе ремонта были применены технологии для снижения шума от хода трамвая: резиновые прирельсовые вкладыши, рельсы повышенной прочности и алюминотермитная сварка.
По новым рельсам уже запущено трамвайное движение.
АВТОР: ТК Дороги, мосты Петербурга
ИСТОЧНИК:
ТК Дороги, мосты Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО:
ТК Дороги, мосты Петербурга
Подписывайтесь на нас: