Общая готовность Большого Смоленского моста достигла 34% - мегапроект планируем завершить к 2028 году
На строительстве Большого Смоленского моста завершен важный этап работ - полностью готов фундамент всех 10 опор.
Кроме того, специалисты АО «Дороги и Мосты» завершили возведение 7 из 10 опор. На строительстве масштабного инфраструктурного объекта задействовано более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники.
«Строительство Большого Смоленского моста – один из мегапроектов Санкт‑Петербурга. Он реализуется при поддержке Президента России Владимира Путина и очень важен для решения задач нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Переправа соединит правый и левый берег Невы на самых протяженных и загруженных участках набережных между Володарским мостом и мостом Александра Невского в обход исторического центра. Строительство идет с опережением графика. В настоящий момент общая готовность переправы достигла 34%. Планируем к 2028 году завершить мегапроект, а рабочее движение открыть еще раньше - в 2027 году», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
На левом берегу Невы продолжается укрупнительная сборка металлоконструкций разводного пролета моста на стапеле, расположенном на Перевозной набережной. Сейчас укрупнено 95% металлоконструкций. Монтаж начнется после завершения навигации этого года. Общая готовность пролетных строений будущей переправы составляет 35%. На развязке новой магистрали с проспектом Обуховской обороны установлено 80% буронабивных свай. Также идет сооружение развязки на пересечении с Дальневосточным проспектом.
В улично-дорожную сеть мост будет интегрирован за счет трех крупных развязок: на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом. Всё это упростит передвижение для более чем 800 тысяч человек – автомобилистов, пассажиров общественного транспорта и пешеходов.
Пролетное строение моста будет состоять из цельносварных арочных конструкций коробчатого сечения, что сделает его визуально легким и воздушным. На переправе будет шесть полос автомобильного и две - трамвайного движения, тротуары и велодорожка. Общая протяженность объекта – 1,6 километра.
Завершились общественные обсуждения одного из основных документов градостроительного планирования – проекта изменений в Правила землепользования и застройки Санкт‑Петербурга.
Изменения необходимы для приведения Правил в соответствие с действующим городским и федеральным законодательством, в первую очередь – с новым Генеральным планом Санкт‑Петербурга и требованиями по сохранению объектов культурного наследия.
В соответствии с действующим законодательством процедура обсуждений длилась месяц и включала этапы информирования горожан, офлайн и онлайн экспозицию проекта Правил, приема предложений всех заинтересованных лиц в электронной форме на сайте Комитета по градостроительству и архитектуре 24/7 и письменной форме в районных администрациях в течение недели, подготовки и публикации итоговых заключений.
Всего в ходе обсуждений было подано 3021 предложение, более 150 из них поступили в районные администрации. Больше всего предложений отмечено в Приморском, Курортном и Кировском районах.
Поданные предложения еще предстоит проанализировать и рассмотреть на заседаниях Комиссии по землепользованию и застройке под руководством вице-губернатора Санкт‑Петербурга Николая Линченко и при участии представителей профильных органов власти и депутатского корпуса. По предварительной оценке, в той или иной степени предложения затронули всю территорию города, однако, значительный интерес у горожан вызвали вопросы размещения трассы М-7, развития промышленной зоны в Белоострове, территорий Каменки, Горской и намыва, высотности планируемой жилой застройки, сохранения зеленых рекреационных зон.
Напомним, что проектом Правил предусматриваются условия для реализации таких значимых проектов как: высокоскоростная железнодорожная магистраль «Москва – Санкт‑Петербург», Широтная магистраль скоростного движения, мостовые переходы через Неву, развитие аэропорта Пулково, создание туристического кластера «Санкт‑Петербург Марина» и научно-образовательных кластеров на базе СПбГУ и ИТМО в южной части города.
Итоговые заключения размещены на сайте Комитета по градостроительству и архитектуре. Планируется, что Правила будут приняты до конца этого года.