Обуховский завод изготовил два проходческих щита для «Метростроя Северной столицы»
«Доложил Президенту, что мы планируем к концу этого года строить Красносельско-Калининскую линию четырьмя щитами. Сейчас там два щита диаметром 5,6 м эксплуатируются в тестовом режиме. И готовы оба новых горнопроходческих комплекса, которые мы заказывали на Обуховском заводе», – рассказал губернатор Александр Беглов в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» на телеканале «78».
Он уточнил, что первый щит уже получен городской компанией «Метрострой Северной Столицы». Этот комплекс направляется на второй по очерёдности пусковой участок Красносельско-Калининской линии, где будет смонтирован в стартовой шахте в третьем квартале этого года.
Производство второго щита, по словам главы города, также завершено. После подписания акта приёмки идет его отгрузка заводом-изготовителем. Срок финальной поставки «Метрострою Северной столицы» согласно контракту – второй квартал текущего года.
В эфире телеканала «78» Александр Беглов также сообщил о получении положительного заключения Главгосэкспертизы на проект второго пускового участка строящейся Красносельско-Калининской линии петербургского метро «Путиловская» – «Каретная»: «Теперь мы ждём разрешения на строительство. Как только получим, начнётся проходка в рабочем режиме. Это совсем другие темпы».
Губернатор особо обратил внимание на то, что оба тоннеля между «Путиловской» и «Каретной» – будут прокладываться с двух сторон, навстречу друг другу. Это ускорит сроки строительства этой линии.
Водоканал продолжает строительство канализационного коллектора на пересечении проспекта Энгельса и проспекта Испытателей.
Это важнейшая часть масштабной программы модернизации ливневой канализации, разработанной по поручению губернатора Александра Беглова после рекордных осадков 2019 года.
Коллектор диаметром до 1,5 м и длиной около 1,5 км берет начало в Удельном парке, пересекает Светлановскую площадь, а затем продолжает путь вдоль проспектов Энгельса и Большого Сампсониевского. Его строительство позволит сгладить интенсивность притока дождевой воды, поступающей в систему, что значительно снизит риск образования возможных скоплений воды в период выпадения сверхрасчетных осадков.
Специалисты уже завершили на объекте тоннелепроходческие работы. Щит диаметром 1600 мм прошел более 1500 м на глубине 11,5 м под землей.
Сейчас ведутся работы по техническому оснащению шахт и подключению существующих сетей к новому коллектору.
Завершить модернизацию ливневой канализации на этом участке Водоканал планирует в 2026 году.