Жилой дом 1917 года постройки отремонтируют в Басманном районе
Утвержден проект капитального ремонта многоквартирного дома в Центральном административном округе, сообщил председатель Москомэкспертизы Иван Щербаков.
По его словам, здание расположено в Басманном районе по адресу: Фурманный пер., д. 18.
«Согласно проекту, в пятиэтажном многоквартирном доме проведут локальные восстановительные мероприятия в местах замены инженерных коммуникаций. Также в здании отремонтируют фасад, подвал и чердак, заменят входные двери и окна в подъезде», – сказал Иван Щербаков.
Неоштукатуренные поверхности фасада промоют и обработают биоцидными препаратами. Оштукатуренные стены и цоколь отремонтируют, выровняют и покрасят.
Элементы архитектурного убранства очистят от старой краски, после чего восстановят в местах повреждений и заново покрасят. Ряд работ выполнят на открытых балконах, в том числе:
- заменят стяжку полов и покрытие из керамогранитной плитки;
- отремонтируют ограждения;
- обработают плиты средствами, предотвращающими появление грибка и плесени.
Помимо этого, во всех шести подъездах приведут в порядок входные группы: заменят покрытия крылец, отремонтируют козырьки, установят новые двери. В местах общего пользования обновят оконные блоки.
Заместитель генерального директора Фонда капитального ремонта (ФКР) Москвы Евгений Чуищев отметил, что важная задача ФКР – сохранение исторического облика домов.
«Каждый из них является частичкой целого, составляющей единого архитектурного портрета города. И только благодаря комплексному и системному подходу возможно создавать красивую и уютную Москву», – подчеркнул Евгений Чуищев.
Началось строительство правого перегонного тоннеля между станциями метро «Рублево-Архангельское» и «Липовая роща» Рублево-Архангельской линии. Тоннелепроходческому механизированному комплексу (ТПМК) предстоит пройти под руслом Москвы-реки. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. «Общая протяженность проходки составит около 2,3 километра, из которых примерно 200 метров правого перегонного тоннеля пройдет под Москвой-рекой. Его проложит шестиметровый щит “Виктория”. Параллельно проходку левого тоннеля продолжает ТПМК “Натали”: оба щита идут со стороны котлована станции “Рублево-Архангельское” в направлении “Липовой рощи”. Работы ведутся в сложных гидрогеологических условиях, на большой глубине — в диапазоне от 14 до 24 метров», — рассказал Владимир Ефимов. Для шестиметровых щитов созданы монтажная и две демонтажные камеры, при сооружении которых строители применили метод «стена в грунте». Помимо этого, предусмотрено устройство водопонизительных скважин для откачки подземных вод. «Для ТПМК “Виктория” строительство правого перегонного тоннеля между станциями “Рублево-Архангельское” и “Липовая роща” станет уже седьмой по счету проходкой в столичном метро. Помимо Рублево-Архангельской, щит использовался при строительстве Солнцевской и Большой кольцевой линий», — добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков. Участки, затронутые во время строительных работ на Рублево-Архангельской линии, благоустроят и озеленят. Рублево-Архангельская линия метро сделает доступнее динамично развивающуюся территорию на западе столицы, где создается новый современный район — деловой кластер «СберСити». Работы идут на всех пусковых комплексах будущей линии внутри МКАД. Первые две станции метро, «Деловой центр» и «Шелепиха», были открыты в 2018 году в составе Большой кольцевой линии. В 2021-м началось строительство первого и второго пусковых комплексов Рублево-Архангельской ветки от «Шелепихи» до «Липовой рощи», а сейчас активно строят станции «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева».