Спорткомплекс для незрячих и слабовидящих в СВАО оснастили 25-метровым бассейном
Физкультурно-оздоровительный комплекс (ФОК) появился на территории общеобразовательной школы-интерната № 1 для обучения и реабилитации незрячих и слабовидящих детей в Северо-Восточном административном округе, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Спортивный объект расположен в Алексеевском районе на ул. 3-я Мытищинская, д. 5, стр. 6.
«Уникальный четырехэтажный спорткомплекс площадью 4,7 тыс. кв. метров возвели за два года. Для внешней отделки здания использовали алюминиевые панели синего и белого цветов, а нижний этаж оформили витражным остеклением. Декоративные экраны из перфорированного алюминия защитят спортивные залы от солнечных лучей. Здание оснастили тактильными плитками для незрячих, а в 25-метровом бассейне установили стационарный подъемник для маломобильных людей», – сказал Владимир Ефимов.
Объект имеет ряд ключевых особенностей, в том числе – лифт грузоподъемностью 1 тыс. кг и крытый теплый переход на уровне второго этажа, соединяющий школу-интернат и ФОК.
Руководитель Департамента гражданского строительства Москвы Рафик Загрутдинов отметил, что в новом здании создана безбарьерная среда.
«Каждая кнопка информационного терминала при входе оборудована шрифтом Брайля, а направляющие тактильные индикаторы на полу помогают слабовидящим ориентироваться в пространстве. Для маломобильных посетителей здесь установлены пандусы. На втором этаже находится универсальный спортивный зал площадью 1,1 тыс. кв. метров. Благодаря трансформируемым перегородкам зал можно разделить на несколько зон, что позволяет одновременно проводить тренировки и соревнования по мини-футболу и голболу», – добавил Рафик Загрутдинов.
В зоне отдыха находятся соляная пещера и стол для шоудауна. В комплексе также есть тренажерный зал и медицинский пункт.
Прилегающую территорию благоустроили: оборудовали спортивные и игровые площадки, установили малые архитектурные формы, уложили газон.
Возведение спортивного комплекса проходило под контролем Мосгосстройнадзора.
«Всего с момента начала работ состоялось 18 контрольно-надзорных мероприятий Комитета, в ходе которых инспекторы ведомства совместно со специалистами Центра экспертиз проверяли качество выполненных работ и применяемых стройматериалов. По результатам итоговой проверки было оформлено заключение о соответствии объекта проектной документации, а затем застройщик получил разрешение на его ввод в эксплуатацию», – пояснил председатель надзорного ведомства Антон Слободчиков.
Школа-интернат № 1 для обучения и реабилитации слепых – уникальное учебное заведение с более чем 140-летней историей. Обучение здесь ведется по системе рельефно-точечного шрифта Брайля. На базе школы функционирует Всероссийский центр для одаренных незрячих детей.
Возведение в столице соцобъектов соответствует целям и инициативам нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Развитие железнодорожной инфраструктуры к портам на Балтике и меры поддержки несырьевого экспорта обсудили на заседании подкомиссии «Промышленный экспорт» комиссии Государственного Совета Российской Федерации по направлению «Международная кооперация и экспорт» под председательством губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко.
«Сегодня возможности для решения проблемы дефицита железнодорожной портовой инфраструктуры — вопрос подкомиссии Госсовета России по «Промышленному экспорту». Мои предложения: первоочередные проекты – железнодорожные коридоры Дмитров-Сонково-Мга и Псков-Гдов-Сланцы, организация грузового хода по ОЖД, строительство Юго-Западного обхода Петербурга и Северного захода в Усть-Лугу, а для привлечения инвестиций использовать концессии с участием РЖД или инвестиционную надбавку к тарифу на перевозку для грузоотправителей – взамен они получают приоритетное право на провоз грузов по новым линиям. Задачи нацпроекта по увеличению несырьевого экспорта не могут быть решены в отрыве не только от производства, маркетинга, но и логистики», – отметил глава региона Александр Дрозденко.
По результатам подготовленной Ленинградской областью оценки грузопоток, поступающий в порты Балтики по железной дороге и направляемый практически в полном объеме на экспорт, к 2030 году увеличится на 29,4 млн тонн и составит 167,2 млн тонн в год. При этом основной вклад обеспечат транспортировка удобрений (рост на 16,6 млн тонн), контейнерных грузов (на 3,8 млн тонн), а также зерновых и продовольственных грузов (на 2,2 млн тонн). Основными направлениями экспортных поставок являются дружественные страны Латинской Америки, в частности Бразилия, а также Африка, Индия и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона. В настоящее время провозные мощности железной дороги в направлении Балтики уже достигли предела, и в этой связи ключевой проблемой является нехватка железнодорожной инфраструктуры под планы расширения перевалочных мощностей и потенциальный объем грузоперевозок в сторону портов Балтики.