«Мосэнерго» само профинансирует инвестпрограмму 2009 г., но приостановит новое строительство

18.02.2009 15:35

В 2009 г. «Мосэнерго» готово профинансировать инвестиционную программу в объеме 14-16 млрд. рублей из внутренних резервов. В то же время компания не планирует строить новые энергоблоки. При кризисе новые мощности в Московском регионе могут быть не востребованы, считают аналитики, пишет газета «Коммерсант».

Инвестпрограмма «Мосэнерго» на 2009 г. может составить 14-16 млрд. рублей, рассказал гендиректор компании Виталий Яковлев. 4 млрд. рублей пойдут на обеспечение надежности энергосистемы, 1 млрд. — на завершающие работы на новом энергоблоке на ТЭЦ-27, открытом в 2008 г., еще 5 млрд. — на завершение строительства ПГУ на 420 МВт на ТЭЦ-26. Остальные средства достанутся «двумстам проектам поменьше», сказал В.Яковлев.

Он утверждает, что в 2009 г. инвестиции будут обеспечены «практически без внешнего финансирования». Однако строительства новых мощностей почти не будет. Ранее «Мосэнерго» уже остановило III этап инвестпрограммы, предполагавший создание 4 блоков.

Для получения дополнительных доходов «Мосэнерго» намерено продать принадлежащие ему объекты недвижимости (в том числе штаб-квартиру на Раушской наб.), хотя для этого, как сказал В.Яковлев, нужно провести новую оценку. До кризиса объекты стоили 7 млрд. рублей, сейчас эта сумма может несколько измениться. Менеджмент компании также собирается рекомендовать совету директоров отказаться от выплаты дивидендов за 2008 г.

Итоги конкурса по проекту «Надземный экспресс» будут подведены в мае-июне 2009 г.
11.02.2009 17:15

Из-за кризиса городские власти намерены пересмотреть схему реализации проекта «Надземный экспресс». Об этом на встрече с журналистами сообщил глава Комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Санкт-Петербурга Максим Соколов. В связи с этим отодвинулись и сроки подведения итогов конкурса с концессионерами. По предварительным данным оно состоится в мае-июне 2009 г. Контракт с победителем будет подписан в начале 2010 г.

«Все участники конкурса и на сегодняшний день подтверждают активную заинтересованность в проекте и действительность своих заявок», - заверил М.Соколов.

Для того чтобы приступить к строительству – теперь уже в 2011 г. – победитель конкурса должен вложить 50% стоимости строительства. В ходе I очереди предполагается проложить ветку экспресса от Дворца конгрессов в Стрельне через «Балтийскую жемчужину» до станции метро «Проспект Ветеранов». В ходе II очереди – намечено продлить ветку до метро «Обухово». Общая стоимость проекта по докризисным ценам составляет порядка 29 млрд рублей.

Сделать проект более эффективным может сокращение маршрута «Надземного экспресса» по крайне мере на I этапе, считают в Комитете по инвестициям. «Не исключено, что наиболее важным и первоочередным компонентом в проекте станет строительство ветки, соединяющей Балтийскую жемчужину с метро «Проспект Ветеранов», - отметил М.Соколов. Время, на которое кризис отсрочил активную стадию реализации проекта, по его словам, должно быть потрачено на более детальную проработку проекта и прохождение госэкспертизы.