II Международная конференция «Строительное образование-2009» пройдет в Петербурге 26-27 февраля
Чтобы обсудить различные аспекты профессионального образования 26-28 февраля в Санкт-Петербурге соберутся представители отраслевых учебных заведений и строительных компаний. Заявки на участие во II Международной научно-практической конференции «Строительное образование-2009» подали более 500 человек.
«В 2009 г. мы рассчитываем на очень представительный состав участников, насыщенную программу и деловую активность», - заявил сегодня на встрече с журналистами Андрей Богданов, ответственный секретарь Национальной федерации профессионального образования (АНО «НФПО»), являющейся инициатором и одним из организаторов конференции.
Финская делегация, в составе которой заявлено 35 участников, намерена сделать предложения по сотрудничеству с российскими вузами, в том числе от лица Союза строительной промышленности Финлядии, - рассказал он. В составе германской делегации – представители одного из крупнейших учебных центров Берлина и Ремесленной палаты Лейпцига, а также первые лица немецкой компании «КНАУФ». Среди делегатов из ближнего зарубежья – представители украинских и белорусских вузов и компаний. Желание принять участие в конференции высказали 3 депутата Госдумы РФ, представители Торгово-промышленной палаты РФ, Российского союза строителей (РСС). Заявки подали представители таких крупных российских компаний, как «Росатом» и «Гефест». География участников проекта за год расширилась до 30 регионов РФ.
«Прошлогодняя конференция, также прошедшая в Санкт-Петербурге на базе СПб ГАСУ, получила широкий отклик среди вузов и строительных компаний, во многом благодаря хартии, которая была поддержана на уровне Госдумы и РСС. - отмктила директор Колледжа строительной индустрии и городского хозяйства Наталья Смирнова. – Но дело не только в этом. Мы тогда впервые за долгое время наконец-то получили возможность профессионально пообщаться друг с другом. В 2009 г., в преддверии перехода строительной отрасли на саморегулирование, актуальность проблемы профессионального образования еще более возросла. Все строители, несмотря на кризис, обеспокоены получением лицензий и аттестации своих сотрудников. А это означает, что мы теперь должны вести предметный, плодотворный диалог».
Сроки завершения строительства одного из самых крупных и востребованных транспортных проектов Санкт-Петербурга – Западного скоростного диаметра (ЗСД) - могут передвинуться с 2011-2012 гг. на 2013-2014 гг. Об этом, отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо по итогам брифинга, посвященного реализации стратегических инвестиционных проектов, сообщил вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов. По его словам, изменение сроков сдачи обусловлено сложностями в привлечения частных инвестиций. Аналогичная судьба, по его мнению, ожидает и большинство других стратегических проектов на основе государственно-частного партнерства (ГЧП) из-за почти полного отсутствия кредитных ресурсов.
«Мы ведем переговоры с победителем конкурса на строительство II очереди ЗСД – консорциумом «Невский меридиан». Но понимаем, что в сегодняшней ситуации привлечь частные средства в таком объеме практически невозможно, - констатировал Ю.Молчанов. – Поэтому мы выбрали такую модель: мы предполагаем, что в 2009–2010 гг. строительство ЗСД будет осуществляться за государственные средства. А к вопросу привлечения частных инвестиций в этот проект мы вернемся к концу 2010 г.».
По словам вице-губернатора, в настоящий момент городские власти готовят проект специального постановления Правительства РФ, которым будут регламентирован процесс строительства ЗСД в 2009–2010 гг. «Реализация проекта ни в коем случае не ставится под сомнение. Средства в Инвестиционном фонде РФ зарезервированы. Бюджет Санкт-Петербурга продолжает финансировать этот проект», - подчеркнул он. Вместе с тем, назвать точные цифры финансирования проекта на федеральном и городском уровне в 2009–2010 гг. Ю.Молчанов не смог.
«В наше предложение мы закладываем достаточный объем для того, чтобы через 1,5 года довести дорогу до развязки на Благодатной ул. и выйти к 1 и 2 районам Большого морского порта Санкт-Петербурга» - заверил он. Однако рассказать более подробно о новых сроках и всех деталях реализации II очереди проекта Ю.Молчанов пообещал после выхода постановления Правительства РФ. «Конечно, мы надеемся, что оно выйдет не к декабрю, а через месяц-два» - заметил он.
Напомним, что в состав консорциума WHSD- Невский Меридиан, возглавляемого австрийской компанией Strabag, входят французская группа Bouygues, немецкая компания Hochtief PPP Solutions, голландская Egis Projects, российская фирма «Мостоотряд N 19» и принадлежащий Олегу Дерипаске промышленный холдинг «Базовый Элемент». Запланированная изначально сумма контракта на строительство II очереди ЗСД должна была составить порядка 5 млрд. евро. Доля участия компании Strabag оценивалась примерно в 1 млрд. евро. Общий бюджет строительства, по докризисным оценкам – 212 млрд. рублей. Согласно условиям конкурса, половину этой суммы должен вложить в реализацию проекта концессионер.