В Дедовичах после масштабного ремонта открылась школа № 1
Дедовичская средняя школа № 1 вновь распахнула свои двери для учеников после масштабного капитального ремонта.
Уже состоялась торжественная церемония открытия учреждения, модернизация которого стала возможной благодаря реализации государственной программы «Комплексное развитие сельских территорий» Минсельхоза РФ.
Посмотреть, как преобразилась школа и оценить новые условия обучения, в этот день пришли представители исполнительных органов региона, Псковского областного Собрания депутатов, муниципальной власти, учителя, дети и родители, а также ветераны педагогического труда и выпускники школы.
Слова поздравлений жителям Дедовичского муниципального округа в связи с открытием школы выразил председатель Комитета по сельскому хозяйству и государственному техническому надзору Псковской области Николай Романов. Он отметил, что учреждение преобразилось благодаря федеральной поддержке, и поблагодарил руководство муниципалитета и учреждения за активное участие в программе развития сельских территорий.
Первый заместитель председателя Комитета по образованию Псковской области Гор Брутян, в свою очередь, назвал программу Минсельхоза хорошим инструментом для модернизации важных социальных объектов в муниципальных образованиях, в том числе школ. Он поздравил учителей, учащихся и их родителей с обновлением любимой школы.
«Каждый уголок здесь призван вдохновлять учиться с радостью, расти в гармонии и совершать новые открытия. Пусть каждый урок здесь станет шагом к успеху, а каждый ученик почувствует, что его потенциалу есть где развернуться», — сказа Гор Брутян.
Отметим, в рамках ремонта в школе заменены кровля, крыльцо и отмостка, монтированы новые окна и двери, обновлены покрытия стен и потолков, проведено устройство инженерных сетей и слаботочных систем. Полностью обновлен пищеблок и гардеробная. Приобретены новая мебель и оборудование. Кроме того, реализованы мероприятия по благоустройству и асфальтированию пришкольной территории. На эти мероприятия было выделено порядка 80 млн рублей из консолидированного бюджета.
Отдельно при поддержке губернатора Псковской области Михаила Ведерникова в школе оборудован гимнастический зал.
В рамках торжественного мероприятия для гостей состоялись экскурсия по обновленным помещениям и праздничный концерт.
Развитие железнодорожной инфраструктуры к портам на Балтике и меры поддержки несырьевого экспорта обсудили на заседании подкомиссии «Промышленный экспорт» комиссии Государственного Совета Российской Федерации по направлению «Международная кооперация и экспорт» под председательством губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко.
«Сегодня возможности для решения проблемы дефицита железнодорожной портовой инфраструктуры — вопрос подкомиссии Госсовета России по «Промышленному экспорту». Мои предложения: первоочередные проекты – железнодорожные коридоры Дмитров-Сонково-Мга и Псков-Гдов-Сланцы, организация грузового хода по ОЖД, строительство Юго-Западного обхода Петербурга и Северного захода в Усть-Лугу, а для привлечения инвестиций использовать концессии с участием РЖД или инвестиционную надбавку к тарифу на перевозку для грузоотправителей – взамен они получают приоритетное право на провоз грузов по новым линиям. Задачи нацпроекта по увеличению несырьевого экспорта не могут быть решены в отрыве не только от производства, маркетинга, но и логистики», – отметил глава региона Александр Дрозденко.
По результатам подготовленной Ленинградской областью оценки грузопоток, поступающий в порты Балтики по железной дороге и направляемый практически в полном объеме на экспорт, к 2030 году увеличится на 29,4 млн тонн и составит 167,2 млн тонн в год. При этом основной вклад обеспечат транспортировка удобрений (рост на 16,6 млн тонн), контейнерных грузов (на 3,8 млн тонн), а также зерновых и продовольственных грузов (на 2,2 млн тонн). Основными направлениями экспортных поставок являются дружественные страны Латинской Америки, в частности Бразилия, а также Африка, Индия и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона. В настоящее время провозные мощности железной дороги в направлении Балтики уже достигли предела, и в этой связи ключевой проблемой является нехватка железнодорожной инфраструктуры под планы расширения перевалочных мощностей и потенциальный объем грузоперевозок в сторону портов Балтики.