Согласован архитектурно-градостроительный облик здания детской школы искусств в Красном селе
Согласован архитектурно-градостроительный облик здания детской школы искусств в Красном селе на улице Спирина, участок 14.
Проект разработан ООО "ТК-Энергострой" по заказу СПб ГКУ "ФКСР".
Проектируемое здание планируется переменной этажности и разделено на два блока – концертный зал на 400 мест и учебный корпус на 450 учащихся. В учебном блоке оборудуют общешкольные помещения и отделения: музыкальное на 150 учащихся, художественное на 150 учащихся и хореографическое на 150 учащихся.
Здание восточным фасадом выходит на улицу Спирина. В наружной отделке фасада применена система навесных фасадов с облицовкой из керамогранита. Проектом предусмотрено сохранение находящихся на участке зеленых насаждений.
Детская школа искусств включена в Адресную инвестиционную программу Комитета по строительству.
В Троицке завершили строительство подъездной автомобильной дороги к уже открытым школе и детскому саду.
До этого там была временная дорога. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Автодорогу протяженностью 1,3 километра подвели к новой школе, которая расположена по адресу: город Троицк, улица Профессора Летохова, дом 1, и детскому саду на Октябрьском проспекте. Ее проложили от улицы Полковника Милиции Курочкина до Октябрьского проспекта. До этого там была временная дорога, а новая создает полноценную транспортную связь между жилой застройкой и образовательным комплексом, обеспечивая максимальную безопасность дорожного движения», — рассказал Владимир Ефимов.
При проектировании и строительстве подъездной автодороги особое внимание уделили вопросам экологии и охраны окружающей среды. Так, в рамках благоустройства прилегающей территории высадили более 3,5 тысячи деревьев и разбили свыше 13,5 тысячи квадратных метров газона.
«В рамках проекта на новой дороге установили три остановочных павильона для городского транспорта и два светофора, оборудовали автомобильную парковку на 66 машино-мест, построили три подземных пешеходных перехода. Два из них — длиной 27 и 28 метров — возвели с помощью устройства тоннеля в самой дорожной одежде, а третий — путем углубления. Последнее сооружение протяженностью 40 метров оснастили лифтами и пандусами для маломобильных граждан», — отметил руководитель Департамента развития новых территорий города Москвы Владимир Жидкин.
Подземные переходы связали образовательные учреждения с жилыми кварталами, остановками общественного транспорта со стороны Октябрьского проспекта и вблизи улицы Полковника Милиции Курочкина.