Правительство Петербурга утвердило ряд субсидий на капитальный ремонт
Правительство Петербурга приняло постановление «О предоставлении в 2009 г. субсидий на долевое финансирование капитального ремонта многоквартирных домов». Проект постановления представил на сегодняшнем заседании глава Жилищного комитета Юнис Лукманов.
Согласно принятому документу, в 2009 г. горбюджет выделит субсидии по нескольким видам капремонта многоквартирных домов, в том числе:
- субсидии по капремонту за счет средств, поступивших от Фонда содействия реформированию ЖКХ;
- субсидии на капремонт за счет средств бюджета Санкт-Петербурга – через долевое финансирование капремонта совместно со средствами Фонда ЖКХ;
- целевые субсидии по региональной Адресной программе – на проведение капремонта многоквартирных домов Калининского района и домов ЖСК, ТСЖ, расположенных в Красногвардейском районе (Ржевка – Пороховые);
- целевые субсидии на проведение капремонта лифтов, расположенных в многоквартирных домах (с полной или частичной заменой оборудования).
Согласно постановлению, субсидии предоставляются управляющим организациям, ТСЖ либо ЖСК или иным специализированным потребительским кооперативам на проведение капитального ремонта домов, включенных в адресные программы. Обязательным условием представления субсидий является решение общего собрания собственников помещений в многоквартирном доме о долевом финансировании капремонта за счет средств собственников – в размере не менее 5% от общего объема. Получатели субсидий открывают в банках отдельные банковские счета, предназначенные для перечисления субсидий, и предоставляют в Жилкомитет заявление о предоставлении субсидий, уведомление об открытии счета с указанием реквизитов, сметную документацию, утвержденную общими собраниями собственников, копию соглашения на осуществление паспортно-регистрационного обслуживания, заключенного между получателями субсидий и жилищными агентствами Петербурга. Субсидии предоставляются на основании договоров, заключаемых получателями с Жилкомитетом, в которых должны быть указаны цели, условия, сроки предоставления и размер субсидий, порядок, сроки и формы предоставления получателями субсидий отчетности, ответственность получателей за несоблюдение условий договоров, право главных распорядителей проводить проверки выполнения условий предоставления субсидий.
В 2009 г. субсидии горбюджета получат еще ряд комитетов правительства для реализации своих адресных программ. Среди них: КЭРППиТ, который получит средства на реализацию программы инновационной политики (всего – 54,5 млн. рублей, включая средства на создание технопарка высоких технологий в Невском районе – ОАО «Технопарк Санкт-Петербурга»), Комитет по физкультуре и спорту (7,8 млн. рублей, в том числе на оплату коммунальных услуг и вывоза мусора ОАО «Стадион им. С.М.Кирова» - 3,5 млн. рублей), Комитет по вопроса законности, правопорядка и безопасности (на вывоз и хранение задержанных транспортных средств). Получит субсидии также Комитет по соцзащите населения – в частности, для общественных организаций ветеранов войны и труда, узников фашистских лагерей, жертв политических репрессий. Эти организации, согласно закону, освобождены от платы за аренду недвижимости, находящейся в собственности города, и получат субсидии на оплату коммунальных услуг, содержание и текущий ремонт занимаемых помещений.
Правительство города сегодня утвердило постановление «Об отраслевой схеме развития и размещения объектов базирования и обслуживания маломерного флота на территории Санкт-Петербурга». Проект постановления был подготовлен Комитетом по транспортно-транзитной политике (КТТП).
По словам главы Комитета Николая Асаула, поскольку Петербург является крупным центром притяжения туристов, в том числе совершающих плавания на яхтах, городу необходимо создание современной инфраструктуры международного яхтенного туризма, парусного и водно-моторного спорта. Учитывая, что государственные границы Эстонии и Финляндии морем ежегодно пересекают около 20 тысяч яхт в год, можно рассчитывать, что при условии оказания соответствующего сервиса, Петербург ежегодно могут посещать около 10 тысяч яхт с 40-50 тысячами яхтсменов на борту. По данным Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России по Санкт-Петербургу ежегодно в городе регистрируются около 7 тысяч маломерных судов.
Однако сейчас, по словам Н.Асаула, имеется тенденция к закрытию или перепрофилированию существующих яхт-клубов из-за высокой градостроительной ценности прибрежных территорий. Еще не закрытые клубы занимают свои территории по праву краткосрочной аренды, а иногда и вовсе не имеют правоустанавливающих документов. Поэтому, пояснил глава КТТП, отраслевая схема размещения баз маломерного флота имеет цель закрепить на своих местах уже существующие яхт-клубы (общей площадью около 130 га) и зарезервировать еще 180 га территорий под создание других.
«Реализация отраслевой схемы, безусловно, позволит повысить туристическую привлекательность Петербурга и создаст условия для формирования системы базирования и обслуживания маломерного флота, обеспечивающей предоставление жителям и гостям города услуг в соответствии с мировыми стандартами. Особенно актуально это в 2009 г., так как город принимает кругосветную парусную регату Volvo Ocean Race, которая финиширует 27 июня 2009 г. в Петербурге, и международную регату учебных парусных судов The Tall Ships Races Baltic, этап которой пройдет в Петербурге июле 2009 г.», - рассказал Н.Асаул.
Он также подчеркнул, что в России сегодня нет классификации объектов базирования и обслуживания маломерного флота, в основу которой был бы положен критерий состава оказываемых услуг. Поэтому большинство объектов в городе не соответствуют мировым стандартам, в них отсутствует необходимая инфраструктура и, по сути, они используются только для базирования маломерного флота. В связи с этим в отраслевой схеме введена классификация объектов, разработанная на основе мирового опыта в этой сфере.
В рамках классификации выделены яхтенные порты (марины) с полным набором услуг (класс А), яхтенные порты (марины) с ограниченным набором услуг (класс В), а также яхтенные стоянки (класс С). Эти объекты различаются перечнем услуг и площадями занимаемой территории. Также в классификации выделены базы технического обслуживания и хранения маломерных судов (класс D) и гребные базы (класс Е).
По данным КТТП, на территории Петербурга сейчас существуют 48 объектов базирования и обслуживания маломерного флота, общая площадь береговых территорий которых составляет 131 га. Реализация отраслевой схемы предусматривает доведение их числа до 90 – в 12 районах города. В первоначальном варианте документа предполагалось размещение 123 объектов, но в связи с положениями Генплана и Правил землепользования и застройки, а также Закона Санкт-Петербурга «О зеленых насаждениях общего пользования» количество объектов сократилось на 33. Не исключено, что в связи с предполагаемой корректировкой закона о ЗНОП и, с другой стороны, в связи с поступающими от инвесторов заявками на строительство новых баз маломерного флота отраслевая схема будет ежегодно корректироваться, отметил Н.Асаул.
Пока что наибольшее количество объектов базирования и обслуживания маломерного флота располагается в Василеостровском (11 объектов), Петроградском (9 объектов), Петродворцовом (7 объектов) и Куротном районе (б объектов). Н.Асаул уверен, что после публикации утвержденного перечня в 90 объектов (с конкретными адресами) интерес к нему девелоперов, которые могут с выгодой для себя быстро построить и сдать в аренду марины разных классов, сильно возрастет. «По некоторым точкам инвесторы уже ведут подготовку документации. Часть этих зарезервированных мест, думаю, будет выставлена на торги, часть – предоставлена целевым образом», - сообщил он.