Проект капремонта фасада и кровли корпуса КГТУ прошёл экспертизу
Проект капитального ремонта фасада и кровли КГТУ прошёл государственную экспертизу.
Ремонт запланирован в учебном корпусе (литер «Б» и «В») на ул. Калязинской, 2-4. Соответствующая информация размещена на сайте Единого государственного реестра заключений.
Процедура завершилась 25 апреля 2025 года. Документацию для экспертизы подготовили индивидуальный предприниматель Ирина Смирнова и калининградское ООО «ИТ-Проектсервис». В качестве экспертной организации выступил региональный «Центр проектных экспертиз и ценообразования в строительстве». Указанный застройщик — Калининградский государственный технический университет.
Напомним, что в прошлом году КГТУ получил на ремонтные работы федеральную субсидию в сумме 112,575 млн руб. Средства были направлены на капитальный ремонт крыши и фасада здания по проспекту Мира, 2А и на капитальный ремонт фасада, водосточной системы и отмостки здание по ул. Генделя, 1-3.
Оргкомитет архитектурного конкурса на разработку эскизного облика административного корпуса вестибюля будущей станции "Лиговский проспект – 2" завершил этап предварительного квалификационного отбора.
В финальный список вошли 10 архитектурных бюро, которые продолжат борьбу за реализацию проекта в историческом центре Петербурга.
На участие в конкурсе, стартовавшем 24 марта, поступила 21 заявка. Подать документы архитекторы могли до 7 апреля. В числе требований к участникам — подтверждённый опыт работы в центральных районах Санкт-Петербурга, наличие реализованных или прошедших экспертизу проектов на исторически сложившихся территориях, а также качество представленного портфолио.
По результатам оценки отбор прошли:
- ООО "Евгений Герасимов и партнёры",
- ООО "СЛОИ АРКИТЕКТС РУС",
- ООО "ИНТЕРКОЛУМНИУМ",
- ООО "СУАР.Т-проект",
- ООО "СТУДИЯ-17",
- ООО "ХВОЯ",
- ООО "Архитектурная мастерская М. Атаянца",
- ООО "А. Лен",
- ООО "СТУДИЯ 44",
- ООО "АМ Б2".
Для прошедших дальше участников 25 апреля состоится ознакомительный семинар.
Новый административный корпус станет частью въездной зоны перспективного терминала высокоскоростной магистрали "Москва – Санкт-Петербург". Вестибюль будет интегрирован с проектируемым вокзалом ВСМ и соединён с действующей станцией "Лиговский проспект – 1" подземным переходом.