Ленинградская область стала лидером по вводу жилья на душу населения
Замминистра Никита Стасишин с рабочей поездкой посетил Ленинградскую область.
На совместном совещании с губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко представители стройкомплекса, банков и застройщиков обсудили текущую ситуацию в жилищном строительстве.
Ленинградская область стабильно входит в топ-5 регионов по вводу жилья и является лидером по вводу на душу населения.
Регион выполняет целевые показатели программ, курируемых Минстроем России, а также участвует в мероприятиях национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Ключевыми темами для обсуждения в ходе совещания стали объемы ввода жилья, распроданность текущих проектов и запуск новых, доступность ипотечного кредитования и вопрос инфраструктурного развития.
«Мы видим, что команда губернатора и региона работают слаженно, все обязательства выполняются, а качество жизни жителей Ленинградской области улучшается», - Никита Стасишин.
В посёлке Романовка Всеволожского района дали старт первого этапа жилого проекта «Всевгород».
Совместно с заместителем председателя Правительства Ленинградской области Евгением Барановским осмотрели будущий проект, который охватывает территорию 45 га с планом поэтапного строительства 179,5 тыс. м² жилья и всей необходимой социальной инфраструктуры: 2 детсадов на 360 мест, школы на 550 учеников и поликлиники на 100 посещений в смену.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко поручил комплексно подойти к вопросу сокращения ДТП на региональных трассах.
Безопасность дорожного движения стала одной из ключевых тем еженедельного совещания в правительстве Ленинградской области. Глава региона поручил не только ремонтировать дороги и обустраивать освещение, но и формировать ответственное отношение к безопасности на дорогах.
Среди поручений губернатора:
— проверить эффективность расходования бюджетных средств на дорожную безопасность: приоритетно финансироваться должны меры, дающие конкретный результат по снижению ДТП;
— усилить контроль за средствами индивидуальной мобильности;
— проанализировать «зоны риска» на трассах и работу медиков при ДТП;
— в кооперации с ГАИ и родительскими комитетами проводить больше тематических занятий в детсадах и школах, при этом для каждой возрастной группы должен быть свой канал коммуникации;
— при строительстве детских площадок создавать архитектурные формы и игровые элементы, обучающие ПДД;
— разработать светоотражающую продукцию, которую дети будут использовать.