В Московской области пройдет самая масштабная реформа системы ЖКХ в России
О модернизации коммунальной инфраструктуры в Московской области сообщалось на открытой трибуне Мособлдумы.
Председатель Игорь Брынцалов отметил, что на реформу выделено более ₽500 млрд из разных источников.
В регионе обновляют котельные, тепловые пункты, теплосети, водозаборные узлы и очистные сооружения. План модернизации до 2028 года включает почти 1 тыс. объектов теплоснабжения на ₽92,3 млрд, 329 объектов водоснабжения и 200 объектов водоотведения на более чем ₽169 млрд.
Заместитель Председателя Правительства Московской области - министр по содержанию территорий и государственному жилищному надзору Московской области Владислав Мурашов сообщил о модернизации комплексов переработки отходов с финансированием около ₽10 млрд. В 2025 году запланированы работы на 591 объекте теплоснабжения, что улучшит условия для 4 млн жителей. Реформа водоснабжения в 2025 году охватит 150 объектов на ₽54,8 млрд. Брынцалов подчеркнул, что реформа затронет 60% населения региона.
В Троицке завершили строительство подъездной автомобильной дороги к уже открытым школе и детскому саду.
До этого там была временная дорога. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Автодорогу протяженностью 1,3 километра подвели к новой школе, которая расположена по адресу: город Троицк, улица Профессора Летохова, дом 1, и детскому саду на Октябрьском проспекте. Ее проложили от улицы Полковника Милиции Курочкина до Октябрьского проспекта. До этого там была временная дорога, а новая создает полноценную транспортную связь между жилой застройкой и образовательным комплексом, обеспечивая максимальную безопасность дорожного движения», — рассказал Владимир Ефимов.
При проектировании и строительстве подъездной автодороги особое внимание уделили вопросам экологии и охраны окружающей среды. Так, в рамках благоустройства прилегающей территории высадили более 3,5 тысячи деревьев и разбили свыше 13,5 тысячи квадратных метров газона.
«В рамках проекта на новой дороге установили три остановочных павильона для городского транспорта и два светофора, оборудовали автомобильную парковку на 66 машино-мест, построили три подземных пешеходных перехода. Два из них — длиной 27 и 28 метров — возвели с помощью устройства тоннеля в самой дорожной одежде, а третий — путем углубления. Последнее сооружение протяженностью 40 метров оснастили лифтами и пандусами для маломобильных граждан», — отметил руководитель Департамента развития новых территорий города Москвы Владимир Жидкин.
Подземные переходы связали образовательные учреждения с жилыми кварталами, остановками общественного транспорта со стороны Октябрьского проспекта и вблизи улицы Полковника Милиции Курочкина.