В церкви Николы со Усохи в Пскове реставраторы приступили к штукатурке фасадов четверика
Внутри памятника архитектуры XV-XVI в.в. проводится укрепление кладки, вычинка и замена камня, разобраны полы, проведена выемка грунта.
Устройство полов является заключительным этапом работ внутри храма. Ему будет предшествовать проведение всех инженерных сетей внутрь храма, в соответствии с проектом.
В 2023-2024 г.г. выполнен самый сложный этап по выносу сетей с территории храма. Памятник средневекового зодчества находится в самом центре современного города с развитой инфраструктурой. В советское время были проложены сети: газопровод, канализация, электросети.
Все старые коммуникации вынесены из пятна застройки.
В соответствии с проектом выполнено понижение уровня грунта вокруг церкви до исторической отметки. Проложены новые коммуникации. Ввод сетей в здание запланирован на весенне- летний период. Подключение станет следующим этапом.
Оргкомитет архитектурного конкурса на разработку эскизного облика административного корпуса вестибюля будущей станции "Лиговский проспект – 2" завершил этап предварительного квалификационного отбора.
В финальный список вошли 10 архитектурных бюро, которые продолжат борьбу за реализацию проекта в историческом центре Петербурга.
На участие в конкурсе, стартовавшем 24 марта, поступила 21 заявка. Подать документы архитекторы могли до 7 апреля. В числе требований к участникам — подтверждённый опыт работы в центральных районах Санкт-Петербурга, наличие реализованных или прошедших экспертизу проектов на исторически сложившихся территориях, а также качество представленного портфолио.
По результатам оценки отбор прошли:
- ООО "Евгений Герасимов и партнёры",
- ООО "СЛОИ АРКИТЕКТС РУС",
- ООО "ИНТЕРКОЛУМНИУМ",
- ООО "СУАР.Т-проект",
- ООО "СТУДИЯ-17",
- ООО "ХВОЯ",
- ООО "Архитектурная мастерская М. Атаянца",
- ООО "А. Лен",
- ООО "СТУДИЯ 44",
- ООО "АМ Б2".
Для прошедших дальше участников 25 апреля состоится ознакомительный семинар.
Новый административный корпус станет частью въездной зоны перспективного терминала высокоскоростной магистрали "Москва – Санкт-Петербург". Вестибюль будет интегрирован с проектируемым вокзалом ВСМ и соединён с действующей станцией "Лиговский проспект – 1" подземным переходом.