От Всеволожска до Кирпичного завода – с новым асфальтом
Во Всеволожском районе запланирован ремонт дороги Мельничный Ручей – Кирпичный завод протяженностью более 7 километров.
Работы будут идти в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
В ходе ремонта подрядчик:
укрепит обочины;
уложит два слоя асфальта;
установит знаки и разметку.
Вместе с этим здесь будет произведена расчистка полосы отвода и кюветов.
Тем временем в районе Коркино ремонт продолжается: фреза закончила свое дело, рабочие укладывают асфальт.
Специалисты занимаются инъектированием трещин в сводах Серафимовского придела.
Ранее проведено укрепление фундаментов и грунтов по всему периметру исторического помещения.
Работа уникальная по своей сложности, глубина бурения для инъектирования- 2 метра. Раствор закачивался под давлением 6 атмосфер, чтобы закрепляющая смесь заполнила все трещины и микротрещины.
Используется материал с содержанием тонкомолотых наполнителей, полимеров. Это высокоподвижная смесь, способная проникать в пустоты и трещины менее 0,1 мм. Современный реставрационный материал не дает усадки во время набора прочности.
Укрепление происходило в 2 этапа. Первый этап на 2 метра, второй - на полную глубину фундаментов. Затем выполнялняются работы по укреплению грунтов.
Современное, четвёртое по счёту, здание Троицкого собора строилось на протяжении 17 лет и было закончено в 1699 году.
Храм возводился на фундаментах предыдущих строений, но при этом вырос в высоту до 78 метров.
Большое влияние на архитектурное решение оказали традиции московской архитектуры XVII века, в частности, выделен вытянутый шестистолпный четверик, увенчанный пятью главами.
В конце XVIII века из-за трещин, образовавшихся вследствие неодинаковой осадки собора, были заложены открытые боковые галереи, а само здание храма укреплено контрфорсами.