Реставраторы Московского кремля займутся башней Кокуй в Великом Новгороде
Федеральное государственное предприятие «Центральные научно-реставрационные проектные мастерские» стало победителем открытого конкурса на разработку проектов реставрации и приспособления под современное использование башни Кокуй в Новгородском кремле.
На эти работы специалисты получат 15,2 млн рублей.
Центральные научно-реставрационные проектные мастерские – старейшая архитектурно-реставрационная организация России, основанная в 1947 году. Мастерские выполнили работы более чем на 1500 объектах, включая памятники, входящие в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Среди их работ – здания Московского кремля, собор Василия Блаженного, музей-усадьба Коломенское, Новодевичий и Андроников монастыри в Москве, Владычная палата и Софийский собор в Великом Новгороде и др.
Проектная документация для башни Кокуй, помимо реставрационных работ, должна будет предусматривать создание систем электроснабжения, водоснабжения, водоотведения, отопления, вентиляции, охранно-тревожной и автоматической пожарной сигнализации, видеонаблюдения, архитектурной подсветки и др. Подрядчик должен будет разработать её в течение 500 дней после подписания контракта.
Башня Кокуй XV-XVIII веков – объект культурного наследия федерального значения. Это самая высокая башня Новгородского кремля. Свой нынешний вид она получила в конце XVII столетия во время строительства примыкавших изнутри к кремлёвской стене каменных построек Воеводского двора.
Нынешнее название башни – Кокуй – появилось в XIX веке. Сейчас её высота вместе с куполом составляет 38,5 метра.
На строящейся станции «Достоевская» Кольцевой линии метро началась проходка третьего вертикального ствола.
Для его сооружения применяют стволопроходческий комплекс «Екатерина». Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Для строительства 13-й станции на действующей Кольцевой линии московского метро будет сооружено семь стволов разного назначения: два из них уже используются для подачи техники и материалов на глубину заложения комплекса, третий предназначен для вентиляции обходных тоннелей. Комплекс “Екатерина” создаст ствол диаметром более шести метров и глубиной около 44 метров. При этом установят 44 постоянных и два временных железобетонных кольца», — рассказал Владимир Ефимов.
Строительство станции «Достоевская» ведут в условиях плотной городской застройки. Это потребовало особых инженерных решений. Строителям предстоит изъять более 1,5 тысячи кубометров грунта, который будет вывезен и переработан в строгом соответствии с экологическими стандартами.
«В связи с близостью расположения одноименной станции Люблинско-Дмитровской линии метро все работы на “Достоевской” ведутся с особой аккуратностью и высокой точностью. Применяются средства малой механизации. Строительство осложняется наличием в месте заложения станционного комплекса большого объема грунтовых вод», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
«Достоевская» станет 13-й станцией на Кольцевой линии метро. Она разместится между «Проспектом Мира» и «Новослободской» и даст дополнительную пересадку на Люблинско-Дмитровскую линию. С открытием станции «Достоевская» тысячи пассажиров смогут выбирать более удобные варианты поездок.