КГИОП в этом году начнет реставрацию дворовых фасадов Толстовского домакг
Огромный шестиэтажный дом занимает вытянутый участок между улицей Рубинштейна и набережной Фонтанки.
Композиция внутриквартального пространства образована тремя дворами различной конфигурации.
Дворовые фасады не уступают в декоративном оформлении лицевым.
Сложность реставрации обусловлена значительной площадью фасадов, многообразием отделочных материалов, многочисленными утратами отделки, требующими воссоздания.
Работы начнутся после завершения противоаварийных работ по нескольким балконам, которые выполняются по программе Фонда капитального ремонта.
Дом генерал-майора запаса графа Михаила Павловича Толстого построен по проекту архитектора Федора Ивановича Лидваля в 1910-1912 годах в стилистике северного модерна с элементами неоклассики.
В 1913 году после смерти графа Толстого дом перешел его вдове - Ольге Александровне (урожд. княжне Васильчиковой) и стал называться «домом генеральши Толстой».
Реставрация лицевого фасада вдоль набережной Фонтанки была выполнена в 2003 году, фасада по улице Рубинштейна - в 2012 году.
Это памятник регионального значения.
Началось строительство правого перегонного тоннеля между станциями метро «Рублево-Архангельское» и «Липовая роща» Рублево-Архангельской линии. Тоннелепроходческому механизированному комплексу (ТПМК) предстоит пройти под руслом Москвы-реки. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. «Общая протяженность проходки составит около 2,3 километра, из которых примерно 200 метров правого перегонного тоннеля пройдет под Москвой-рекой. Его проложит шестиметровый щит “Виктория”. Параллельно проходку левого тоннеля продолжает ТПМК “Натали”: оба щита идут со стороны котлована станции “Рублево-Архангельское” в направлении “Липовой рощи”. Работы ведутся в сложных гидрогеологических условиях, на большой глубине — в диапазоне от 14 до 24 метров», — рассказал Владимир Ефимов. Для шестиметровых щитов созданы монтажная и две демонтажные камеры, при сооружении которых строители применили метод «стена в грунте». Помимо этого, предусмотрено устройство водопонизительных скважин для откачки подземных вод. «Для ТПМК “Виктория” строительство правого перегонного тоннеля между станциями “Рублево-Архангельское” и “Липовая роща” станет уже седьмой по счету проходкой в столичном метро. Помимо Рублево-Архангельской, щит использовался при строительстве Солнцевской и Большой кольцевой линий», — добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков. Участки, затронутые во время строительных работ на Рублево-Архангельской линии, благоустроят и озеленят. Рублево-Архангельская линия метро сделает доступнее динамично развивающуюся территорию на западе столицы, где создается новый современный район — деловой кластер «СберСити». Работы идут на всех пусковых комплексах будущей линии внутри МКАД. Первые две станции метро, «Деловой центр» и «Шелепиха», были открыты в 2018 году в составе Большой кольцевой линии. В 2021-м началось строительство первого и второго пусковых комплексов Рублево-Архангельской ветки от «Шелепихи» до «Липовой рощи», а сейчас активно строят станции «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева».