В Петербурге зарезервированы 90 мест под размещение баз для маломерного флота
Правительство города сегодня утвердило постановление «Об отраслевой схеме развития и размещения объектов базирования и обслуживания маломерного флота на территории Санкт-Петербурга». Проект постановления был подготовлен Комитетом по транспортно-транзитной политике (КТТП).
По словам главы Комитета Николая Асаула, поскольку Петербург является крупным центром притяжения туристов, в том числе совершающих плавания на яхтах, городу необходимо создание современной инфраструктуры международного яхтенного туризма, парусного и водно-моторного спорта. Учитывая, что государственные границы Эстонии и Финляндии морем ежегодно пересекают около 20 тысяч яхт в год, можно рассчитывать, что при условии оказания соответствующего сервиса, Петербург ежегодно могут посещать около 10 тысяч яхт с 40-50 тысячами яхтсменов на борту. По данным Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России по Санкт-Петербургу ежегодно в городе регистрируются около 7 тысяч маломерных судов.
Однако сейчас, по словам Н.Асаула, имеется тенденция к закрытию или перепрофилированию существующих яхт-клубов из-за высокой градостроительной ценности прибрежных территорий. Еще не закрытые клубы занимают свои территории по праву краткосрочной аренды, а иногда и вовсе не имеют правоустанавливающих документов. Поэтому, пояснил глава КТТП, отраслевая схема размещения баз маломерного флота имеет цель закрепить на своих местах уже существующие яхт-клубы (общей площадью около 130 га) и зарезервировать еще 180 га территорий под создание других.
«Реализация отраслевой схемы, безусловно, позволит повысить туристическую привлекательность Петербурга и создаст условия для формирования системы базирования и обслуживания маломерного флота, обеспечивающей предоставление жителям и гостям города услуг в соответствии с мировыми стандартами. Особенно актуально это в 2009 г., так как город принимает кругосветную парусную регату Volvo Ocean Race, которая финиширует 27 июня 2009 г. в Петербурге, и международную регату учебных парусных судов The Tall Ships Races Baltic, этап которой пройдет в Петербурге июле 2009 г.», - рассказал Н.Асаул.
Он также подчеркнул, что в России сегодня нет классификации объектов базирования и обслуживания маломерного флота, в основу которой был бы положен критерий состава оказываемых услуг. Поэтому большинство объектов в городе не соответствуют мировым стандартам, в них отсутствует необходимая инфраструктура и, по сути, они используются только для базирования маломерного флота. В связи с этим в отраслевой схеме введена классификация объектов, разработанная на основе мирового опыта в этой сфере.
В рамках классификации выделены яхтенные порты (марины) с полным набором услуг (класс А), яхтенные порты (марины) с ограниченным набором услуг (класс В), а также яхтенные стоянки (класс С). Эти объекты различаются перечнем услуг и площадями занимаемой территории. Также в классификации выделены базы технического обслуживания и хранения маломерных судов (класс D) и гребные базы (класс Е).
По данным КТТП, на территории Петербурга сейчас существуют 48 объектов базирования и обслуживания маломерного флота, общая площадь береговых территорий которых составляет 131 га. Реализация отраслевой схемы предусматривает доведение их числа до 90 – в 12 районах города. В первоначальном варианте документа предполагалось размещение 123 объектов, но в связи с положениями Генплана и Правил землепользования и застройки, а также Закона Санкт-Петербурга «О зеленых насаждениях общего пользования» количество объектов сократилось на 33. Не исключено, что в связи с предполагаемой корректировкой закона о ЗНОП и, с другой стороны, в связи с поступающими от инвесторов заявками на строительство новых баз маломерного флота отраслевая схема будет ежегодно корректироваться, отметил Н.Асаул.
Пока что наибольшее количество объектов базирования и обслуживания маломерного флота располагается в Василеостровском (11 объектов), Петроградском (9 объектов), Петродворцовом (7 объектов) и Куротном районе (б объектов). Н.Асаул уверен, что после публикации утвержденного перечня в 90 объектов (с конкретными адресами) интерес к нему девелоперов, которые могут с выгодой для себя быстро построить и сдать в аренду марины разных классов, сильно возрастет. «По некоторым точкам инвесторы уже ведут подготовку документации. Часть этих зарезервированных мест, думаю, будет выставлена на торги, часть – предоставлена целевым образом», - сообщил он.
Чистая прибыль Инвестиционно-строительной финансово-промышленной группы «Росстро»по итогам 2008 г. составила 350 млн. рублей с приростом 34% к итогам 2007 г. Получено 1,8 млрд. рублей выручки – рост 8%. Активы увеличились на 9% до 1,8 млрд. рублей. Стоимость чистых активов выросла на 28% и достигла 1,3 млрд. рублей. Оборот на расчетных счетах вырос до 2,5 млрд. рублей с приростом в 6%. Инвестиции группы в свое развитие в 2008 г. составили 623 млн. рублей, в т.ч. приобретено акций на 15 млн. рублей: укрупнены пакеты акций ОАО «ЛенНИИпроект» и ОАО «Любанский ЛДОК», сообщает пресс-служба компании.
В 2008 г. группа стала совладельцем и патентообладателем технологии Velox. Специалистами «Росстро» совместно с «Velox Werk, Gmbh» была усовершенствована установка по производству щепоцементных плит и разработана ее новая модель, что было подтверждено Роспатентом. В 2009 г., к дню своего 18-летия группа запатентовала домостроительное производство Velox - все конструктивные элементы и узлы системы.
В 2008 г. начало работу автоматизированное производство по выпуску изделий системы Velox. Объем выпуска продукции был увеличен в 2,5 раза. Идет строительство третьего завода Rosstro-Velox по изготовлению щепоцементных плит. Его запуск в 2009 г. позволит повысить мощность производства еще на 40%.
В 2008 г. завершено реформирование «Росстро» - организационная структура стала компактной и хорошо управляемой. На начало 2009 г. в группу входят 4 структуры: ЦК ИС ФПГ «Росстро» - ОАО «Росстро»; ОАО «ЛенНИИпроект»; ОАО «Любанский ЛДОК»; ЗАО «Балтийская агропромышленная компания».
В 2009 г. работа группы будет сосредоточена на трех направлениях:
- Развитие домостроительного производства системы Rosstro-Velox;
- Промышленное строительство. Внедрение новых технологий стройиндустрии;
- Управление имуществом, реконструкция и строительство деловых центров и технопарков.
В соответствие с планом развития группы на 2009-2013 гг. чистая прибыль «Росстро» за 5 лет должна составить 6,3 млрд. рублей. В свое развитие за 5 лет группа намерена вложить 6,4 млрд. рублей в т.ч.: ЦК «Росстро» - 4 млрд., ОАО «ЛенНИИпроект» - 1,4 млрд.; ОАО «Любанский ЛДОК» - 1 млрд. рублей.