В Пушкинском районе проведут реконструкцию Муромской улицы и Пограничной Фёдоровской дороги
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства были одобрены проекты планировки и межевания территории для размещения двух дорог регионального значения в Пушкинском районе.
«Муромская улица в посёлке Детскосельский нуждается в реконструкции. Она должна быть приведена в соответствие с параметрами магистральной улицы районного значения. Сейчас реконструкция улучшит транспортную доступность новых жилых кварталов. А в перспективе улица станет частью транспортного каркаса кампуса СПбГУ и инновационного центра «Невская дельта», – отметил Александр Беглов.
Согласно проекту, Муромская улица будет расширена вначале до двух полноценных полос, а на втором этапе – до четырёх полос и получит два тротуара с остановками общественного транспорта. На втором этапе также предусмотрено строительство моста через реку Славянка. По окончании работ город получит этот объект от инвестора по договору купли-продажи.
«Пограничная Фёдоровская дорога частично примыкает к Павловскому парку. По соседству находятся корпуса ЛГУ имени Пушкина, школа-интернат, Дом ветеранов войны и труда. Также рядом расположены участки, предоставленные многодетным семьям для индивидуального жилищного строительства. Необходимо привести эту улицу в нормативное состояние и продлить её до улицы Обороны», – подчеркнул Александр Беглов.
Сегодня Фёдоровская дорога представляет собой бетонные плиты, уложенные несколько десятилетий назад. После реконструкции протяжённость дороги составит почти 1,8 километра. Предусмотрены две полосы движения, строительство остановочных павильонов и запуск движения общественного транспорта.
ФАУ «Главгосэкспертиза России» выдало положительное заключение по проектно-сметной документации строительства второго этапа Широтной магистрали скоростного движения.
Участок пройдет от транспортного узла на пересечении с Витебским проспектом до транспортного узла на пересечении с Софийской улицей.
На данном этапе строительства магистраль будет пересекать железнодорожные пути Витебского направления в районе железнодорожной станции Воздухоплавательный Парк, реку Волковку, Бухарестскую улицу и железнодорожные пути станции Волковская.
Проектной документацией, прошедшей процедуру государственной экспертизы, предусмотрено создание транспортных развязок: на пересечении ШМСД с Витебским проспектом — четыре съезда и Софийской улицей — три съезда.
Основные характеристики второго этапа ШМСД: протяженность основного хода – 2 км по правому направлению и 1,9 км по левому направлению; количество полос движения – шесть (по три в каждом направлении); ширина полос движения – 3,5-3,75 метров; ширина проезжей части основного хода – 2 х 11 метров; ширина проезжей части съездов – 4,5 метра; количество мостовых сооружений – 8; расчетная скорость движения – 120 км/час.
В настоящее время на данном этапе строительства ведутся работы по подготовке территории.
Напомним, строительство Широтной магистрали скоростного движения — мегапроект Санкт-Петербурга, реализуемый по поручению Президента России о развитии транспортной системы петербургской агломерации. Концессионное соглашение между Санкт-Петербургом и ООО «Широтная Магистраль Северной Столицы», входящим в ВТБ Инфраструктурный Холдинг, в отношении финансирования, создания и эксплуатации ШМСД в Санкт-Петербурге было подписано 20 ноября 2024 года. В соответствии с Генеральным планом развития Санкт-Петербурга ШМСД, наряду с Западным скоростным диаметром и Кольцевой автомобильной дорогой, обеспечит вывод транзитных транспортных потоков из центра города. Впоследствии Широтная магистраль должна связаться с КАД-2.
Срок строительства 2 – 3 этапов ШМСД – 2025-2029 годы; этапов 4.1, 4.2 – 2025-2031 годы. Ввод 2 – 4 этапов ШМСД в эксплуатацию – 2029-2031 годы. Срок ввода разводного моста ШМСД в створе Зольной и Фаянсовой улиц – 2031 год.