Фонтанный сезон стартовал в Петербурге
С 21 апреля запущены в работу 99 фонтанов, в том числе фонтан «Слава» в Московском парке Победы, фонтан «Чаша знаний» у Российской национальной библиотеки и фонтан «Маяк» в парке 300-летия Санкт‑Петербурга.
Они будут работать с 9:00 до 22:00.
Еще 5 сооружений: фонтанные комплексы на Московской площади и площади Ленина, светомузыкальный фонтан в Петергофе на Торговой площади, фонтан «Крестики-нолики» в Сестрорецке, а также фонтан у Гостиного двора в Кронштадте – начнут свою работу 1 мая. Их расконсервация после зимы требуют более длительного времени. После запуска они будут радовать жителей с 9:00 до 23:00, кроме фонтана у Гостиного двора в Кронштадте - его режим работы с 10:00 до 23:00.
С 2019 года по поручению губернатора Санкт‑Петербурга город ведет масштабную программу восстановления заброшенных петербургских фонтанов. На сегодняшний день в рамках поставленной Губернатором задачи восстановлен 61 фонтан.
Ключевые проекты:
- фонтан «Слава». Его восстановили в рекордно короткие сроки. Работы начались 30 декабря 2019 года. Рабочие приложили все усилия, чтобы восстановленный фонтан стал подарком горожанам к 75-летию Великой Победы;
- фонтан в Любашинском саду. 24 августа 2019 года в Калининском районе прошел его торжественный запуск. Проект уникального водного украшения города реализован по итогам конкурса «Фонтан для горожан», который был инициирован Александром Бегловым;
- ровно 3 года назад – 21 апреля 2022 года – после масштабной реконструкции состоялось торжественное открытие фонтана на площади перед Российской национальной библиотекой – «Чаша знаний». Фонтан был построен в 1984 году, в ведение ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга» передан в 2010 году. Конструкция фонтана находилась в аварийном состоянии также, как и система подачи воды.
Запуску фонтанов предшествовала работа специалистов по очистке чаш и подготовке механизмов к работе в сезон. В этом году жителей и гостей города будут радовать 104 фонтана, в том числе 3 фонтанных комплекса.
До 2030 года в России предполагается построить и реконструировать более 3,7 тыс. км автомобильных магистралей.
Это предусмотрено шестилетним планом дорожной деятельности, который своим распоряжением утвердил Председатель Правительства Михаил Мишустин. Документ станет одним из основных инструментов реализации нового национального проекта «Инфраструктура для жизни».
За 2025–2030 годы в стране планируется построить и реконструировать свыше 1,9 тыс. км федеральных и 1,7 тыс. км региональных дорог, в том числе порядка 900 км дорог на сельских территориях. В рамках поручения Президента к концу 2030 года будет завершено строительство 50 обходов населённых пунктов на автодорогах федерального и регионального значения. На территории новых регионов – Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей – запланировано восстановить автомобильные дороги общей протяжённостью свыше 1,5 тыс. км.
В числе крупных проектов, заявленных в плане, строительство и реконструкция автомобильных дорог М-2 «Крым», М-5 «Урал», М-7 «Волга», М-8 «Холмогоры», М-9 «Балтия», М-10 «Россия», Р-21 «Кола», Р-22 «Каспий», Р-217 «Кавказ», М-4 «Дон», Р-255 «Сибирь», Р-258 «Байкал», Р-280 «Новороссия», Р-504 «Колыма», А-121 «Сортавала», А-181 «Скандинавия», А-370 «Уссури».
Объём финансирования предусмотренных мероприятий составит 9,2 трлн рублей.
«Министерству транспорта необходимо строго следить за расходованием средств, за ходом работ и сроками их выполнения. Ведь от этого напрямую зависит точность логистики, комфорт передвижения граждан. И самое главное – это влияет на безопасность пешеходов и водителей, на их жизнь и здоровье», – отметил Михаил Мишустин на заседании Правительства.
В результате реализации плана доля находящихся в нормативном состоянии автомобильных магистралей федерального значения, дорог опорной сети и дорог крупнейших городских агломераций должна увеличиться до 85%, дорог регионального или межмуниципального значения – до 60%.
«Утверждение плана дорожной деятельности – очень важный этап. Он определяет, как мы будем работать и развивать дорожный каркас нашей страны в ближайшие годы. Отмечу, что мы впервые применили планирование на шесть лет. Это позволит синхронизировать все задачи, которые стоят перед нами в рамках нацпроекта “Инфраструктура для жизни„ до 2030 года с прогнозом до 2036 года, всё увязать в единый механизм. Дорожный план необходим для широкого понимания всей ситуации и комплексной работы. Людям не важно, на чьём балансе находится дорога – федеральная она, региональная или муниципальная, а важно быстро и безопасно доехать по хорошим дорогам, не задумываясь, кому они принадлежат», – отметил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.