В Московском районе появится еще одна новая школа
На рабочем совещании губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова с членами городского правительства одобрено целевое предоставление ООО «Специализированный застройщик «Сэтл Московское шоссе» земельного участка в Московском районе на ул. Георгия Чернышёва для строительства объекта дошкольного, начального и среднего общего образования.
На участке площадью более 26 тысяч кв. метров инвестор построит четырехэтажное здание школы на 1375 мест.
«Мы выполнили данное петербуржцам обещание – ликвидировали накопленный за предыдущие десятилетия дефицит школ и детских садов. С этого года перешли к строительству социальных объектов в плановом порядке. За прошлый год ввели рекордные 57 детских садов и 37 школ», – сказал глава города.
Губернатор также подчеркнул, что школу в Московском районе инвестор создаёт в рамках выполнения обязательств перед городом по обеспечению нового жилого квартала важнейшей социальной инфраструктурой.
«Планируем и дальше значительную долю соцобъектов в нашем мегаполисе возводить за счет инвесторов. На 2025 год целевой ориентир для нас – ранее достигнутый объем ввода социальной инфраструктуры. В 2024 году мы дали горожанам за счёт всех источников финансирования 118 объектов разного назначения», – отметил Александр Беглов.
Срок строительства школы составит 24 месяца со дня заключения договора аренды участка на инвестиционных условиях. Срок действия договора – 36 месяцев.
По окончании строительства инвестор безвозмездно передаст школу в собственность города.
Развитие железнодорожной инфраструктуры к портам на Балтике и меры поддержки несырьевого экспорта обсудили на заседании подкомиссии «Промышленный экспорт» комиссии Государственного Совета Российской Федерации по направлению «Международная кооперация и экспорт» под председательством губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко.
«Сегодня возможности для решения проблемы дефицита железнодорожной портовой инфраструктуры — вопрос подкомиссии Госсовета России по «Промышленному экспорту». Мои предложения: первоочередные проекты – железнодорожные коридоры Дмитров-Сонково-Мга и Псков-Гдов-Сланцы, организация грузового хода по ОЖД, строительство Юго-Западного обхода Петербурга и Северного захода в Усть-Лугу, а для привлечения инвестиций использовать концессии с участием РЖД или инвестиционную надбавку к тарифу на перевозку для грузоотправителей – взамен они получают приоритетное право на провоз грузов по новым линиям. Задачи нацпроекта по увеличению несырьевого экспорта не могут быть решены в отрыве не только от производства, маркетинга, но и логистики», – отметил глава региона Александр Дрозденко.
По результатам подготовленной Ленинградской областью оценки грузопоток, поступающий в порты Балтики по железной дороге и направляемый практически в полном объеме на экспорт, к 2030 году увеличится на 29,4 млн тонн и составит 167,2 млн тонн в год. При этом основной вклад обеспечат транспортировка удобрений (рост на 16,6 млн тонн), контейнерных грузов (на 3,8 млн тонн), а также зерновых и продовольственных грузов (на 2,2 млн тонн). Основными направлениями экспортных поставок являются дружественные страны Латинской Америки, в частности Бразилия, а также Африка, Индия и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона. В настоящее время провозные мощности железной дороги в направлении Балтики уже достигли предела, и в этой связи ключевой проблемой является нехватка железнодорожной инфраструктуры под планы расширения перевалочных мощностей и потенциальный объем грузоперевозок в сторону портов Балтики.