Облик нового административного комплекса в Невском районе получил окончательное согласование
Архитектурно-градостроительный облик административного здания, запланированного к строительству в Невском районе Санкт-Петербурга, официально утвержден.
Проект, разработанный архитектурной мастерской ООО "ИНТЕРКОЛУМНИУМ" по заказу ООО "Бизнес центр „Хрустальный“", прошёл корректировку после рассмотрения на Градостроительном совете в декабре прошлого года и был доработан с учетом экспертных рекомендаций.
Комплекс будет возведён в квартале, ограниченном улицами Хрустальной, Профессора Качалова и 2-м Лучом. В здании разместятся административные офисы, торговые помещения, выставочные пространства и зоны общественного питания. Архитектурное решение предполагает использование терракотовых панелей в чередовании с оконными проёмами в шахматном порядке. Также предусмотрено благоустройство прилегающей территории, в том числе организация наземных парковок и озеленённых зон.
Проект отвечает современным требованиям к функциональности коммерческой недвижимости и ориентирован на создание комфортной городской среды.
Началось строительство правого перегонного тоннеля между станциями метро «Рублево-Архангельское» и «Липовая роща» Рублево-Архангельской линии. Тоннелепроходческому механизированному комплексу (ТПМК) предстоит пройти под руслом Москвы-реки. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. «Общая протяженность проходки составит около 2,3 километра, из которых примерно 200 метров правого перегонного тоннеля пройдет под Москвой-рекой. Его проложит шестиметровый щит “Виктория”. Параллельно проходку левого тоннеля продолжает ТПМК “Натали”: оба щита идут со стороны котлована станции “Рублево-Архангельское” в направлении “Липовой рощи”. Работы ведутся в сложных гидрогеологических условиях, на большой глубине — в диапазоне от 14 до 24 метров», — рассказал Владимир Ефимов. Для шестиметровых щитов созданы монтажная и две демонтажные камеры, при сооружении которых строители применили метод «стена в грунте». Помимо этого, предусмотрено устройство водопонизительных скважин для откачки подземных вод. «Для ТПМК “Виктория” строительство правого перегонного тоннеля между станциями “Рублево-Архангельское” и “Липовая роща” станет уже седьмой по счету проходкой в столичном метро. Помимо Рублево-Архангельской, щит использовался при строительстве Солнцевской и Большой кольцевой линий», — добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков. Участки, затронутые во время строительных работ на Рублево-Архангельской линии, благоустроят и озеленят. Рублево-Архангельская линия метро сделает доступнее динамично развивающуюся территорию на западе столицы, где создается новый современный район — деловой кластер «СберСити». Работы идут на всех пусковых комплексах будущей линии внутри МКАД. Первые две станции метро, «Деловой центр» и «Шелепиха», были открыты в 2018 году в составе Большой кольцевой линии. В 2021-м началось строительство первого и второго пусковых комплексов Рублево-Архангельской ветки от «Шелепихи» до «Липовой рощи», а сейчас активно строят станции «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева».