На ремонт берегоукрепительных сооружений в Калининграде выделяют 2,7 млн рублей
МБУ «Гидротехник» ищет подрядчика для выполнения работ по текущему ремонту берегоукрепительных гидротехнических сооружений (ГТС) в Калининграде.
Соответствующая информация размещена на портале госзакупок.
Работы необходимо провести на набережной Адмирала Трибуца, Парадной набережной, а также на водосливных плотинах в районе Литовского ручья. Срок выполнения ремонта — с даты заключения контракта до 31 октября 2025 года.
По результатам выполнения работ объекты должны соответствовать требованиям закона «О безопасности гидротехнических сооружений». Исполнитель должен обеспечить длительное сохранение эксплуатационных качеств ГТС и безопасность прилегающих территорий при эксплуатации объектов.
Гарантийный срок — 24 месяца с даты подписания заказчиком документа о приёмке. Максимальная стоимость контракта — 2 743 116 рублей. Заявки на участие в торгах принимаются до 28 апреля 2025 года. Итоги аукциона по определению подрядчика планируют подвести 30 апреля.
Расчистку Литовского ручья завершили в конце 2024 года.
ФАУ «Главгосэкспертиза России» выдало положительное заключение по проектно-сметной документации строительства второго этапа Широтной магистрали скоростного движения.
Участок пройдет от транспортного узла на пересечении с Витебским проспектом до транспортного узла на пересечении с Софийской улицей.
На данном этапе строительства магистраль будет пересекать железнодорожные пути Витебского направления в районе железнодорожной станции Воздухоплавательный Парк, реку Волковку, Бухарестскую улицу и железнодорожные пути станции Волковская.
Проектной документацией, прошедшей процедуру государственной экспертизы, предусмотрено создание транспортных развязок: на пересечении ШМСД с Витебским проспектом — четыре съезда и Софийской улицей — три съезда.
Основные характеристики второго этапа ШМСД: протяженность основного хода – 2 км по правому направлению и 1,9 км по левому направлению; количество полос движения – шесть (по три в каждом направлении); ширина полос движения – 3,5-3,75 метров; ширина проезжей части основного хода – 2 х 11 метров; ширина проезжей части съездов – 4,5 метра; количество мостовых сооружений – 8; расчетная скорость движения – 120 км/час.
В настоящее время на данном этапе строительства ведутся работы по подготовке территории.
Напомним, строительство Широтной магистрали скоростного движения — мегапроект Санкт-Петербурга, реализуемый по поручению Президента России о развитии транспортной системы петербургской агломерации. Концессионное соглашение между Санкт-Петербургом и ООО «Широтная Магистраль Северной Столицы», входящим в ВТБ Инфраструктурный Холдинг, в отношении финансирования, создания и эксплуатации ШМСД в Санкт-Петербурге было подписано 20 ноября 2024 года. В соответствии с Генеральным планом развития Санкт-Петербурга ШМСД, наряду с Западным скоростным диаметром и Кольцевой автомобильной дорогой, обеспечит вывод транзитных транспортных потоков из центра города. Впоследствии Широтная магистраль должна связаться с КАД-2.
Срок строительства 2 – 3 этапов ШМСД – 2025-2029 годы; этапов 4.1, 4.2 – 2025-2031 годы. Ввод 2 – 4 этапов ШМСД в эксплуатацию – 2029-2031 годы. Срок ввода разводного моста ШМСД в створе Зольной и Фаянсовой улиц – 2031 год.