ВТБ заключил договор о расширенном банковском сопровождении с ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы»
По договору ВТБ будет контролировать расчёты привлечённых исполнителей по строительству инфраструктуры аэропорта «Пулково» стоимостью более 4 млрд рублей.
Технические работы начнутся во второй половине 2025 года, срок выполнения всего проекта составит около двух лет.
ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» с 2010 года выполняет роль оператора аэропорта «Пулково» в рамках соглашения о государственно-частном партнерстве. Главная задача проекта – развитие инфраструктуры аэропорта и увеличение его пропускной способности. В планах - строительство посадочной галереи на 25 тысяч квадратных метров, а также возведение перронов, стоянок для воздушных судов и создание иных сопутствующих объектов.
«ВТБ тесно сотрудничает с «Воздушными Воротами Северной Столицы» по развитию аэропорта «Пулково». Такие крупные инфраструктурные проекты реализуются в несколько этапов. Первый этап, в ходе которого будут заложены технологические основы для расширения аэропорта, начнется в ближайшее время. ВТБ сопровождает расчёты и обеспечивает их прозрачность, тем самым способствуя выполнению задач, поставленных перед отраслью», – прокомментировал Игорь Острейко, руководитель департамента транзакционного бизнеса – вице-президент ВТБ.
«ВТБ активно развивает сотрудничество с предприятиями транспорта и транспортной инфраструктуры в Санкт-Петербурге, обеспечивая их необходимыми финансовыми продуктами. Развитие аэропортовой инфраструктуры решает стратегическую задачу повышения транспортной доступности и связанности городов, улучшения качества жизни людей и развития внутреннего туризма», – сообщил Николай Устинов, руководитель дирекции «Транспорт и инфраструктурное строительство» департамента по работе с клиентами рыночных отраслей – старший вице-президент ВТБ.
«Выбор ВТБ банком, который предоставляет банковское сопровождение, обусловлен его надежностью, отличной репутацией и многолетним опытом в реализации крупных инфраструктурных проектов. Уверены, что сотрудничество обеспечит прозрачность и оперативность расчетов, а также будет способствовать эффективной реализации всех этапов строительства», – отметил Леонид Сергеев, генеральный директор ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы».
Началось строительство правого перегонного тоннеля между станциями метро «Рублево-Архангельское» и «Липовая роща» Рублево-Архангельской линии. Тоннелепроходческому механизированному комплексу (ТПМК) предстоит пройти под руслом Москвы-реки. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. «Общая протяженность проходки составит около 2,3 километра, из которых примерно 200 метров правого перегонного тоннеля пройдет под Москвой-рекой. Его проложит шестиметровый щит “Виктория”. Параллельно проходку левого тоннеля продолжает ТПМК “Натали”: оба щита идут со стороны котлована станции “Рублево-Архангельское” в направлении “Липовой рощи”. Работы ведутся в сложных гидрогеологических условиях, на большой глубине — в диапазоне от 14 до 24 метров», — рассказал Владимир Ефимов. Для шестиметровых щитов созданы монтажная и две демонтажные камеры, при сооружении которых строители применили метод «стена в грунте». Помимо этого, предусмотрено устройство водопонизительных скважин для откачки подземных вод. «Для ТПМК “Виктория” строительство правого перегонного тоннеля между станциями “Рублево-Архангельское” и “Липовая роща” станет уже седьмой по счету проходкой в столичном метро. Помимо Рублево-Архангельской, щит использовался при строительстве Солнцевской и Большой кольцевой линий», — добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков. Участки, затронутые во время строительных работ на Рублево-Архангельской линии, благоустроят и озеленят. Рублево-Архангельская линия метро сделает доступнее динамично развивающуюся территорию на западе столицы, где создается новый современный район — деловой кластер «СберСити». Работы идут на всех пусковых комплексах будущей линии внутри МКАД. Первые две станции метро, «Деловой центр» и «Шелепиха», были открыты в 2018 году в составе Большой кольцевой линии. В 2021-м началось строительство первого и второго пусковых комплексов Рублево-Архангельской ветки от «Шелепихи» до «Липовой рощи», а сейчас активно строят станции «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева».