Панамский офшор хочет построить отель на месте бывшего детского лагеря в Ушково


21.04.2025 15:00

В Комиссию по землепользованию и застройке подано предложение по участку на Советской ул., 7–9, в Ушково.
Его собственник ООО "Французский бульвар" сообщило, что изначально планировало построить здесь дачи, но в 2021 году в генплан были внесены изменения, по которым участок включили в зону ТР3–3 (зона рекреационного назначения — объектов санаторной деятельности).
Компания просит вернуть ему предыдущую функцию — ТР3–2 (зона объектов туризма и санаторно–курортного лечения, гостиниц и пансионатов, дачного фонда, с включением объектов инженерной инфраструктуры).
"Санаторно–курортная деятельность не относится к осуществляемым обществом видам деятельности, поэтому мы планировали построить достойный гостиничный комплекс с домиками, апартаментами, местами отдыха, спортивной и детской площадками. Наличие гостиничного комплекса в данном месте позволило бы родителям детей, приезжающих в соседние детские лечебные учреждения, проживать рядом со своими детьми и чаще навещать их", — мотивирует "Французский бульвар" своё предложение.
В качестве аргумента указано также то, что "исторически участок принадлежал детскому оздоровительному лагерю “Золотой ключик” и никогда не был в зоне санаторной деятельности".
По данным Росреестра, "Французский бульвар" является владельцем участка с 2013 года, ранее владельцем было физическое лицо. По данным "Контур.Фокус", компания создана весной 2013 года, единственным владельцем с момента основания является общество "Прогрессив Маркетинг С. А." (Панама).
Бывшие детские лагеря и базы отдыха, особенно в Курортном районе, в 1990–х перешедшие в частные руки, долгое время были предметом повышенного спроса для инвесторов. Новые владельцы хотели бы их перепродать с расчётом на перепрофилирование участков с возможностью строительства ИЖС, апартаментов и т. д. Однако в последние годы Смольный обратил внимание на такие проекты и попытался приостановить хотя бы часть из них. Сделать это через генплан и Правила землепользования и застройки властям проще всего.
Отметим, сегодня даже те владельцы, которым повезло сохранить нужную зону, уже в ближайшее время могут столкнуться со сложностями при получении разрешения на строительство без согласования проекта на Градостроительной комиссии — Смольный ужесточает контроль за этими проектами, пытаясь обязать девелоперов вкладываться в социальную и прочую инфраструктуру.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: citywalls, иллюстрация

Подписывайтесь на нас:


19.03.2025 11:30

На строительстве Большого Смоленского моста завершен очередной этап – бетонирование ростверка пятой опоры.


На ней и на опоре №6 будет смонтировано разводное пролетное строение, металлоконструкции которого сейчас укрупняются на Перевозной набережной.

Чтобы забетонировать ростверк, строители использовали сразу пять бетононасосов – два подавали бетон с рабочего моста, еще два с баржи, один находился в резерве. В час на ростверк подавалось до 80 кубометров материала. В общей сложности было уложено 1610 кубометров бетона. В ходе этой операции опора подросла на три метра.

Кроме этого, специалисты АО «ДиМ» (входит в Нацпроектстрой) сооружают развязку на пересечении новой транспортной магистрали с Дальневосточным проспектом. Развернуты работы на пяти опорах из шести, ведется устройство свайного основания армогрунтовой насыпи.

«Большой Смоленский мост – один из наших мегапроектов, которые входят в число приоритетов развития Санкт‑Петербурга. Эта переправа очень важна для оптимизации маршрутов автомобильного и общественного транспорта в обход исторического центра. Строительство моста идет с опережением графика. Движение по нему планируем открыть в 2027 году», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.

Большой Смоленский мост соединит протяженные и загруженные участки набережных на правом и левом берегах Невы между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Это упростит передвижение для более чем 800 тысяч человек – автомобилистов, пассажиров общественного транспорта и пешеходов.

Для подключения моста к улично-дорожной сети города будут построены три крупные развязки – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.

На мосту будет шесть полос автомобильного и две – трамвайного движения, тротуары и велодорожка. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Общая протяженность объекта – 1,6 километра, в сведенном положении высота центральной части над водой – 15 метров.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга

Подписывайтесь на нас: