Панамский офшор хочет построить отель на месте бывшего детского лагеря в Ушково


21.04.2025 15:00

В Комиссию по землепользованию и застройке подано предложение по участку на Советской ул., 7–9, в Ушково.
Его собственник ООО "Французский бульвар" сообщило, что изначально планировало построить здесь дачи, но в 2021 году в генплан были внесены изменения, по которым участок включили в зону ТР3–3 (зона рекреационного назначения — объектов санаторной деятельности).
Компания просит вернуть ему предыдущую функцию — ТР3–2 (зона объектов туризма и санаторно–курортного лечения, гостиниц и пансионатов, дачного фонда, с включением объектов инженерной инфраструктуры).
"Санаторно–курортная деятельность не относится к осуществляемым обществом видам деятельности, поэтому мы планировали построить достойный гостиничный комплекс с домиками, апартаментами, местами отдыха, спортивной и детской площадками. Наличие гостиничного комплекса в данном месте позволило бы родителям детей, приезжающих в соседние детские лечебные учреждения, проживать рядом со своими детьми и чаще навещать их", — мотивирует "Французский бульвар" своё предложение.
В качестве аргумента указано также то, что "исторически участок принадлежал детскому оздоровительному лагерю “Золотой ключик” и никогда не был в зоне санаторной деятельности".
По данным Росреестра, "Французский бульвар" является владельцем участка с 2013 года, ранее владельцем было физическое лицо. По данным "Контур.Фокус", компания создана весной 2013 года, единственным владельцем с момента основания является общество "Прогрессив Маркетинг С. А." (Панама).
Бывшие детские лагеря и базы отдыха, особенно в Курортном районе, в 1990–х перешедшие в частные руки, долгое время были предметом повышенного спроса для инвесторов. Новые владельцы хотели бы их перепродать с расчётом на перепрофилирование участков с возможностью строительства ИЖС, апартаментов и т. д. Однако в последние годы Смольный обратил внимание на такие проекты и попытался приостановить хотя бы часть из них. Сделать это через генплан и Правила землепользования и застройки властям проще всего.
Отметим, сегодня даже те владельцы, которым повезло сохранить нужную зону, уже в ближайшее время могут столкнуться со сложностями при получении разрешения на строительство без согласования проекта на Градостроительной комиссии — Смольный ужесточает контроль за этими проектами, пытаясь обязать девелоперов вкладываться в социальную и прочую инфраструктуру.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: citywalls, иллюстрация

Подписывайтесь на нас:


27.03.2025 14:00

В Петербурге продолжается строительство скоростной трамвайной линии "Славянка", которая соединит станцию метро "Купчино" и посёлок Шушары в южной части города.
Как рассказал журналистам председатель городского комитета по инвестициям Иван Складчиков, в данный момент специалисты уже закончили создание путепроводов над КАД и железнодорожными путями Витебского направления, а также строительство депо в Шушарах, стартовавшее летом 2023 года.
Первый этап трамвайной линии планируется запустить до конца текущего года, а полностью строительство завершится в 2026-м.
"Сейчас мы и подрядчики делаем всё возможное, чтобы полностью завершить проект чуть раньше запланированного срока, а это IV квартал 2026 года. Мы надеемся, что скоростные трамваи смогут пройти весь маршрут до микрорайона Славянка уже 1 сентября, когда пассажиропоток резко возрастает", — подчеркнул Иван Складчиков.
Ранее о том, что движение на участке новой трамвайной линии от Купчино до Шушар могут запустить к концу 2025 года, сообщал губернатор Петербурга Александр Беглов. В частности, градоначальник указывал, что в рамках реализации проекта будет проложено более 20 км трамвайных путей, возведено три моста и четыре путепровода, а также крытый трамвайный вокзал с раздельными зонами посадки и высадки и турникетным контролем.
В данный момент строители продолжают укладывать рельсы и проводить отделочные работы в депо на территории посёлка Шушары, где будут располагаться ангары для ремонта подвижного состава, здание для персонала и тяговая подстанция. Также специалистам предстоит построить переправы через реки Волковка и Славянка.
За перевозку пассажиров на новой трамвайной линии будут отвечать передовые трамваи 71-932 "Невский", способные одновременно вмещать до 200 человек. Всего для "Славянки" выпустят 22 вагона с панорамным остеклением, усовершенствованной системой климат-контроля, USB-разъёмами для зарядки телефонов и других портативных устройств, а также мультимедийными информационными комплексами.
Предполагается, что первые 10 трамваев "Невский" выйдут на линию после запуска первого этапа "Славянки", а оставшиеся 12 присоединится к ним после окончания второго этапа строительства.
Благодаря трамвайной линии "Славянка" время в пути от посёлка Шушары до станции метро "Купчино" сократится в два раза — с 30–40 до 15 минут, а ежегодно скоростные трамваи будут перевозить минимум 13 млн пассажиров.
В дальнейшем новая трамвайная линия станет основой для дополнительных трамвайных маршрутов, которые соединят Петербург с городом-спутником "Южный", где помимо жилого кластера появится крупный учебно-инновационный центр с кампусами СПбГУ "Невская дельта" ИТМО "Хайпарк", а также студенческий городок Педиатрического университета.
Соглашение о строительстве нового кампуса СПбГПМУ ректор вуза Дмитрий Иванов и генеральный директор ООО "Город-спутник Южный" Сергей Хромов подписали летом 2024 года на полях ПМЭФ. Объём инвестиций в проект составит порядка 25 млрд рублей, а общая площадь возводимой недвижимости, включая лаборатории, клинические отделения диагностики и онкологии, а также общежития для студентов — минимум 100 тыс. м2.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Михаил Тихонов/Деловой Петербург

Подписывайтесь на нас: