Новые гостиницы появятся на Лиговском пр., ул. Рубинштейна и 8-й Советской
На сегодняшнем заседании правительства Санкт-Петербурга принято постановление об «осуществлении работ по приспособлению для современного использования (реконструкции)» здания на Лиговском пр., 1 – под гостиницу. Инвестор проекта – ООО «ЛенСтройСервис». В паостановлении уточняется, что КГИОП должен выдать разрешительную документацию на проект без изменения предмета охраны. В здании площадью 3000 кв. м ранее располагалась частная гимназия Ф.Ф.Бычкова.
Новый отель появится также на ул. Рубинштейна, севернее д. 28, лит. Б. При чем в этом случае речь идет о новом строительстве на площади 1600 кв. м. Участок входит в зону 3ЖД. Инвестор проекта – ООО «ИГ «Отель».
Третья гостиница, согласно постановлению правительства, появится на 8-1 Советской ул. Инвестор – ООО «АН «Согласие» - получил право на проведение проектно-изыскательских работ на участке 765 кв.м. под гостинично-деловой комплекс. Участок также расположен в зоне 3ЖД.
От администрации Центрального района никаких замечаний по этим проектам не поступало.
Как ранее сообщал «Строительный Еженедельник», здание частной гимназии Ф.Ф.Бычкова является выявленным объектом культурного наследия. Оно построено в I трети XIX в. В 1875 г. здание перешло во владение Ф.Ф.Бычкова и было перестроено по проекту архитекторов А.Д. Шиллинга и В.И. Токарева для размещения частной гимназии. Был надстроен третий этаж, изменено оформление фасадов, к корпусу по Лиговскому пр. пристроен новый объем со стороны двора. В здании размещалась гимназия, а с 1883 г. – еще и реальное училище Гуревича. В гимназии учились знаменитый композитор И.Стравинский, крупный поэт Н.Гумилев, преподавал известный поэт И.Анненский.
По мнению специалистов КГИОП, здание гимназии – яркий пример среднего учебного заведения, возведенного во II половине XIX в. в стиле эклектики, оно является неотъемлемой частью исторической застройки Лиговского пр. и ул. Некрасова.
Сегодня 3-этажное здание состоит из 2 лицевых корпусов: Т-образного, выходящего на Лиговский пр., и корпуса вдоль ул. Некрасова. Еще в 1998 г., как следует из технического паспорта здания, физический износ строительных конструкций составлял 43%.
Если компании « ЛенСтройСервис» разрешат приспособить здание для использования под гостиницу, то после реконструкции общая площадь объекта, в соответствии с проектом, разработанным ООО «Аквилон» (генеральный проектировщик – ООО «ИНиК») и согласованным КГИОП, составит 3180 кв. м. Площадь застройки останется неизменной (1180 кв. м).
Приспособление включает в себя реконструкцию существующих фасадов, ремонт поверхности наружных стен и цоколя, замену поврежденных и ветхих деталей фасадов, возведение мансардного этажа, перекрытие световым фонарем внутреннего дворика, устройство навесного лифта. Будут сохранены существующие несущие стены, заменены перекрытия. Высота здания после реконструкции составит 16,28 м (отметка конька кровли), высота карниза – 12,12 м.
Если решение о реконструкции здания будет принято, инвестор должен будет перечислить в городской бюджет 81,95 млн. рублей. В соответствии с действующими нормативами на реализацию проекта может уйти 29 месяцев.
В 2008 г. ОАО «РЖД» инвестировало около 9 млрд. рублей в реализацию инвестиционного проекта «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская», сообщает пресс-служба компании.
По итогам проведенных в течение 2008 г. работ сданы 38 км контактной сети, 6 пассажирских платформ, 18 км автоблокировки и другие объекты на участках Белоостров – Зеленогорск и Ушково – Каннельярви. Также в 2008 г. проводились работы по выносу грузового движения на линию Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг.
Напомним, цель проекта – организация курсирования поездов на участке Санкт-Петербург – Хельсинки с максимальной скоростью до 200 км/ч и сокращение времени хода поезда по территории России до границы с Финляндией до 1,5 часов.
Для этого грузовое движение будет вынесено на линию Ручьи – Выборг, а также будет построена новая линия Петяярви – Каменногорск для обеспечения перевозок грузов в порты Выборг, Высоцк и Приморск. Срок реализации проекта – 2007-2010 гг.
Общие затраты на реализацию проекта составят 79,7 млрд. рублей, из них затраты на организацию скоростного движения – 36,6 млрд рублей и затраты на вынос грузового движения - 43,1 млрд. рублей. В соответствии с распоряжением Правительства РФ от 30 ноября 2006 г. по проекту запланирована государственная поддержка за счет Инвестиционного фонда в размере 35% средств (28 млрд. рублей). ОАО «РЖД» инвестирует в проект 51,7 млрд. рублей (65%).