Солдатская казарма, входящая в состав объекта культурного наследия регионального значения «Комплекс казарм лейб-гвардии Измайловского полка» будет реконструирована
ГАТИ выдала ордер для выполнения работ по ремонту, реставрации фасадов здания и приспособлению для современного использования объекта культурного наследия регионального значения «Солдатская казарма», входящего в состав объекта культурного наследия регионального значения «Комплекс казарм лейб-гвардии Измайловского полка».
На Троицком проспекте, дом 4 (территория Измайловской слободы) в 1800 году начали возводить 12 каменных казарм (по числу рот полка) по проекту архитектора Фёдора Ивановича Волкова. Строительство комплекса длилось восемь лет. В 1883-1885 гг. военный инженер Г. М. Житков построил новые каменные здания по Измайловскому пр., д.6. д.8 и д.12.
В 2001г. КГИОП включил дом в "Перечень вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность".
Срок проведения работ с 15.04.2025 г. по 08.09.2025 г.
В Троицке завершили строительство подъездной автомобильной дороги к уже открытым школе и детскому саду.
До этого там была временная дорога. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Автодорогу протяженностью 1,3 километра подвели к новой школе, которая расположена по адресу: город Троицк, улица Профессора Летохова, дом 1, и детскому саду на Октябрьском проспекте. Ее проложили от улицы Полковника Милиции Курочкина до Октябрьского проспекта. До этого там была временная дорога, а новая создает полноценную транспортную связь между жилой застройкой и образовательным комплексом, обеспечивая максимальную безопасность дорожного движения», — рассказал Владимир Ефимов.
При проектировании и строительстве подъездной автодороги особое внимание уделили вопросам экологии и охраны окружающей среды. Так, в рамках благоустройства прилегающей территории высадили более 3,5 тысячи деревьев и разбили свыше 13,5 тысячи квадратных метров газона.
«В рамках проекта на новой дороге установили три остановочных павильона для городского транспорта и два светофора, оборудовали автомобильную парковку на 66 машино-мест, построили три подземных пешеходных перехода. Два из них — длиной 27 и 28 метров — возвели с помощью устройства тоннеля в самой дорожной одежде, а третий — путем углубления. Последнее сооружение протяженностью 40 метров оснастили лифтами и пандусами для маломобильных граждан», — отметил руководитель Департамента развития новых территорий города Москвы Владимир Жидкин.
Подземные переходы связали образовательные учреждения с жилыми кварталами, остановками общественного транспорта со стороны Октябрьского проспекта и вблизи улицы Полковника Милиции Курочкина.