В Новгородской области ремонтируют федеральную трассу А-122
В 2025 году в Новгородской области приведут к нормативу более 100 километров автомобильных дорог по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».
Это стало известно после встречи в Москве врио губернатора Новгородской области Александра Дронова и руководителя Федерального дорожного агентства Романа Новикова.
Стороны подвели итоги реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги», сообщили в пресс-центре правительства региона.
Александр Дронов отметил, что поставленные перед регионом задачи выполнены, показатели достигнуты. За шесть лет в Новгородской области в нормативное состояние привели 2,5 тысячи км дорожной сети, а также 35 искусственных сооружений. Доля региональных дорог в нормативном состоянии составила 69%, а дорог агломерации – 89,7 %.
– Верно выстроенный подход к совершенствованию дорожной инфраструктуры позволил снизить смертность на дорогах области почти в два раза, – сказал глава региона. – Тем не менее, перед нами стоит ещё много серьёзных задач по модернизации и развитию дорожной сети региона. Задачи нового национального проекта нам понятны, благодарим за поддержку из федерального бюджета. Риски по достижению показателей отсутствуют.
Роман Новиков акцентировал внимание на достижении значимых показателей по приведению автодорог к нормативному состоянию.
– Приоритетная задача Росавтодора – совершенствование автодорог как основополагающего элемента транспортного каркаса РФ, – подчеркнул он. – Снижение смертности на дорогах почти в два раза – это результат правильно выбранной стратегии при формировании плана дорожной деятельности на территории субъекта, а также большой включённости правительства региона в вопросы дорожного хозяйства.
Также руководители обсудили планы по реализации нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни», по которому в Новгородской области в этом году в нормативное состояние приведут свыше 100 км региональных и местных автомобильных дорог. На эти цели предусмотрено 4,9 млрд рублей, из них 2,7 млрд рублей – из федерального бюджета.
Особое внимание будет уделено федеральной трассе А-122 – это автодорога А-114 – Устюжна – Крестцы – Яжелбицы – Великие Луки – Невель, которая соединяет единым транспортным коридором Вологодскую, Новгородскую и Псковскую области. Дорога проходит по девяти муниципалитетам области, и практически в каждом округе ведутся или запланированы работы по восстановлению дорожного покрытия. Ремонт этой дорожной артерии будет способствовать оптимизации транспортного потока, а также снижению показателей аварийности.
Петербург приступил к подготовке фонтанов и фонтанных комплексов к весеннему запуску.
Специалистам ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга» предстоит установить оборудование, демонтированное на зимний период, проверить работу инженерных систем, подводных светильников, насосных агрегатов, а также очистить чаши, проверить целостность облицовки и декоративных элементов.
«Фонтаны Петербурга – не просто украшение, это наследие основателя нашего города, Петра Великого. Под его руководством шло строительство Летнего сада, где появились первые фонтаны, – сказал Александр Беглов. – Мы планомерно возрождаем фонтанный фонд Северной столицы. За последние пять лет вторую жизнь уже обрели свыше 60 фонтанов. Прошлой осенью восстановили исторические фонтаны в Румянцевском саду в составе единого объекта культурного наследия федерального значения. Большое внимание уделяем малым объектам. В этом году впервые после реконструкции запустим фонтан во дворе доходного дома Лидваля на Каменноостровском проспекте, 1-3, и во дворе дома №2/7 по улице Чайковского».
Всего весной 2025 года в Петербурге заработают 104 фонтана. Сезон стартует 21 апреля, в этот день начнут функционировать 99 сооружений. Среди них – фонтан «Слава» в Московском парке Победы, фонтан у Российской национальной библиотеки, фонтан «Маяк» в парке 300-летия Санкт‑Петербурга.
1 мая к ним присоединятся 5 оставшихся комплексов – на Московской площади, на площади Ленина, светомузыкальный фонтан в Петергофе на Торговой площади, фонтан «Крестики-нолики» в Сестрорецке, а также фонтан у Гостиного двора в Кронштадте. Все они являются более сложными технологическими сооружениями и требуют дополнительного времени на подготовку к запуску после зимы.