Надежное тепло для военного госпиталя и 2000 жителей Невского района: началась реконструкция тепловых сетей на ул. Цимбалина
В левобережной части Невского района началось обновление трубопроводов. АО «ТЭК СПб» ведет работы по перекладке более 1000 метров сетей на ул. Цимбалина к домам 28, 32, 34, 36 и 42.
Специалистам предстоит заменить сети 1970-х гг. постройки. Трубы, на которых за последние 5 лет устранили более 10 технологических нарушений, заменят коррозионностойкими гибкими трубопроводами, а также теплопроводами в современной пенополиуретановой изоляции, которая позволяет снизить теплопотери и увеличить срок службы сетей. Новые трубопроводы также будут оснащены системой оперативного дистанционного контроля, которая круглосуточно следит за состоянием изоляционного слоя и сигнализирует о его намокании, указывая на возможное развитие дефектов.
Работы на ул. Цимбалина проводятся в несколько этапов. Специалисты завершили монтаж порядка 770 метров временной тепловой сети, которая обеспечит жителей теплом и горячей водой в период реконструкции. Потребителей уже переключили на временные трубопроводы.
В настоящее время теплоэнергетики приступили к монтажу основной тепловой сети – работы ведутся как на улице, так и в подвалах. Завершающим этапом станет прокладка теплопроводов через Железнодорожный проспект.
В результате реализации проекта будет повышена надежность теплоснабжения 5 зданий, в том числе жилых домов и 3-го военного госпиталя войск национальной гвардии МВД РФ. Всего в зоне реконструкции проживают порядка 2000 петербуржцев.
Полностью завершить работы планируется в ноябре 2025 года.
ФАУ «Главгосэкспертиза России» выдало положительное заключение по проектно-сметной документации строительства второго этапа Широтной магистрали скоростного движения.
Участок пройдет от транспортного узла на пересечении с Витебским проспектом до транспортного узла на пересечении с Софийской улицей.
На данном этапе строительства магистраль будет пересекать железнодорожные пути Витебского направления в районе железнодорожной станции Воздухоплавательный Парк, реку Волковку, Бухарестскую улицу и железнодорожные пути станции Волковская.
Проектной документацией, прошедшей процедуру государственной экспертизы, предусмотрено создание транспортных развязок: на пересечении ШМСД с Витебским проспектом — четыре съезда и Софийской улицей — три съезда.
Основные характеристики второго этапа ШМСД: протяженность основного хода – 2 км по правому направлению и 1,9 км по левому направлению; количество полос движения – шесть (по три в каждом направлении); ширина полос движения – 3,5-3,75 метров; ширина проезжей части основного хода – 2 х 11 метров; ширина проезжей части съездов – 4,5 метра; количество мостовых сооружений – 8; расчетная скорость движения – 120 км/час.
В настоящее время на данном этапе строительства ведутся работы по подготовке территории.
Напомним, строительство Широтной магистрали скоростного движения — мегапроект Санкт-Петербурга, реализуемый по поручению Президента России о развитии транспортной системы петербургской агломерации. Концессионное соглашение между Санкт-Петербургом и ООО «Широтная Магистраль Северной Столицы», входящим в ВТБ Инфраструктурный Холдинг, в отношении финансирования, создания и эксплуатации ШМСД в Санкт-Петербурге было подписано 20 ноября 2024 года. В соответствии с Генеральным планом развития Санкт-Петербурга ШМСД, наряду с Западным скоростным диаметром и Кольцевой автомобильной дорогой, обеспечит вывод транзитных транспортных потоков из центра города. Впоследствии Широтная магистраль должна связаться с КАД-2.
Срок строительства 2 – 3 этапов ШМСД – 2025-2029 годы; этапов 4.1, 4.2 – 2025-2031 годы. Ввод 2 – 4 этапов ШМСД в эксплуатацию – 2029-2031 годы. Срок ввода разводного моста ШМСД в створе Зольной и Фаянсовой улиц – 2031 год.