Более 10 километров дорог построят для обслуживания пищевого кластера в ТиНАО
Транспортное обслуживание строящегося пищевого кластера в Краснопахорском районе обеспечат новые дороги.
Проект их планировки утвердили в Комитете по архитектуре и градостроительству города Москвы (Москомархитектуре). Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Проектом предполагается создать 11,5 километра дорог для транспортного обслуживания кластера по производству пищевой продукции, который формируется в Краснопахорском районе. Планируется, что в районе пересечения Варшавского шоссе и дороги в поселок Щапово построят около девяти километров и реконструируют свыше двух километров улично-дорожной сети. Работы проведут в рамках Адресной инвестиционной программы», — рассказал Владимир Ефимов.
Размещение в составе кластера позволит предприятиям эффективно реализовывать проекты по технологическому сотрудничеству и сокращать логистические цепочки.
«В соответствии со стратегией развития промышленности до 2030 года, которую утвердил Сергей Собянин, в столице появится по меньшей мере 13 межотраслевых кластеров. Они объединят ведущих производителей высокотехнологичной, строительной и пищевой продукции. Большая часть производств будет локализована на территории ТиНАО. Город создает все условия для эффективной работы будущих промышленных предприятий, в том числе обеспечивает современную дорожно-транспортную инфраструктуру», — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Пищевой производственный кластер создают в Краснопахорском районе в рамках реализации масштабных инвестиционных проектов. Объекты с таким статусом способствуют развитию городской инфраструктуры и созданию рабочих мест.
Как сообщил министр Правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман, столица выделила свыше 96 гектаров земли для строительства предприятий в составе пищевого кластера по льготной ставке один рубль в год. Здесь возведут распределительный центр мясокомбината, предприятия по выпуску хлебобулочных, молочных, кондитерских изделий, готовых блюд и другой продукции. Общая площадь производств составит почти 600 тысяч квадратных метров.
Пищевой кластер появится недалеко от деревни Троицкое. Юлиана Княжевская, председатель Москомархитектуры, добавила, что реализация утвержденного проекта планировки позволит создать комфортную транспортную связь с ним. Для пешеходов обустроят дополнительные тротуары и переходы.
Земельные участки по ставке один рубль в год для строительства и расширения производств город выделяет инвесторам по решению Сергея Собянина с марта 2022 года.
По поручению Президента России продолжается развитие Санкт-Петербургского транспортного узла.
Правительство Российской Федерации подтвердило выделение Северной столице порядка 100 млрд рублей на реализацию крупных проектов дорожного строительства.
Распоряжением Правительства РФ утвержден перечень мероприятий по осуществлению дорожной деятельности в стране в 2025 - 2030 годах.
В соответствии с документом, подписанным Председателем Правительства России Михаилом Мишустиным, Санкт-Петербургу будут выделены федеральные средства на три объекта – Широтную магистраль скоростного движения (2-4 этапы), достройку Московско-Дунайской развязки, а также на строительство нового путепровода между Фрунзенским и Невским районами в продолжение улицы Салова на участке от Софийской улицы до улицы Седова.
«Мы благодарны Президенту России за поддержку петербургских мегапроектов. Поручение главы государства о выделении федерального софинансирования ШМСД в объёме 90 млрд рублей выполнено, теперь это часть дорожной карты по реализации 2-4 этапов строительства важнейшего для города объекта. До начала поступления федеральных средств Широтная магистраль будет обеспечена необходимым финансированием за счёт двух других участников концессии - Петербурга и инвестора», - отметил губернатор Александр Беглов.
Глава города подчеркнул важность выделения федеральных средств на новый путепровод между Невским и Фрунзенским районами в продолжении улицы Салова: «Это средства для объекта, строить который мы также планируем по схеме ГЧП. Сейчас ведём переговоры с инвестором. Этот сложный переход через железнодорожные пути Московского направления в районе остановки «5 километр» длинной свыше 200 метров крайне необходим городу. Он примет на себя транспорт с Большого Смоленского моста, который мы строим ускоренными темпами».
Шестилетним планом Правительства России федеральное софинансирование на строительство ШМСД планируется выделить Санкт-Петербургу с 2027 по 2030 год четырьмя траншами размером от 2,5 млрд рублей до 32,5 млрд рублей.
На завершение Московско-Дунайской развязки предусмотрены более 300 млн в 2025 году.
На создание нового путепровода во Фрунзенский район – почти 200 млн рублей в 2029-2030 гг.