Более 10 километров дорог построят для обслуживания пищевого кластера в ТиНАО
Транспортное обслуживание строящегося пищевого кластера в Краснопахорском районе обеспечат новые дороги.
Проект их планировки утвердили в Комитете по архитектуре и градостроительству города Москвы (Москомархитектуре). Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Проектом предполагается создать 11,5 километра дорог для транспортного обслуживания кластера по производству пищевой продукции, который формируется в Краснопахорском районе. Планируется, что в районе пересечения Варшавского шоссе и дороги в поселок Щапово построят около девяти километров и реконструируют свыше двух километров улично-дорожной сети. Работы проведут в рамках Адресной инвестиционной программы», — рассказал Владимир Ефимов.
Размещение в составе кластера позволит предприятиям эффективно реализовывать проекты по технологическому сотрудничеству и сокращать логистические цепочки.
«В соответствии со стратегией развития промышленности до 2030 года, которую утвердил Сергей Собянин, в столице появится по меньшей мере 13 межотраслевых кластеров. Они объединят ведущих производителей высокотехнологичной, строительной и пищевой продукции. Большая часть производств будет локализована на территории ТиНАО. Город создает все условия для эффективной работы будущих промышленных предприятий, в том числе обеспечивает современную дорожно-транспортную инфраструктуру», — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Пищевой производственный кластер создают в Краснопахорском районе в рамках реализации масштабных инвестиционных проектов. Объекты с таким статусом способствуют развитию городской инфраструктуры и созданию рабочих мест.
Как сообщил министр Правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман, столица выделила свыше 96 гектаров земли для строительства предприятий в составе пищевого кластера по льготной ставке один рубль в год. Здесь возведут распределительный центр мясокомбината, предприятия по выпуску хлебобулочных, молочных, кондитерских изделий, готовых блюд и другой продукции. Общая площадь производств составит почти 600 тысяч квадратных метров.
Пищевой кластер появится недалеко от деревни Троицкое. Юлиана Княжевская, председатель Москомархитектуры, добавила, что реализация утвержденного проекта планировки позволит создать комфортную транспортную связь с ним. Для пешеходов обустроят дополнительные тротуары и переходы.
Земельные участки по ставке один рубль в год для строительства и расширения производств город выделяет инвесторам по решению Сергея Собянина с марта 2022 года.
Началось строительство правого перегонного тоннеля между станциями метро «Рублево-Архангельское» и «Липовая роща» Рублево-Архангельской линии. Тоннелепроходческому механизированному комплексу (ТПМК) предстоит пройти под руслом Москвы-реки. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. «Общая протяженность проходки составит около 2,3 километра, из которых примерно 200 метров правого перегонного тоннеля пройдет под Москвой-рекой. Его проложит шестиметровый щит “Виктория”. Параллельно проходку левого тоннеля продолжает ТПМК “Натали”: оба щита идут со стороны котлована станции “Рублево-Архангельское” в направлении “Липовой рощи”. Работы ведутся в сложных гидрогеологических условиях, на большой глубине — в диапазоне от 14 до 24 метров», — рассказал Владимир Ефимов. Для шестиметровых щитов созданы монтажная и две демонтажные камеры, при сооружении которых строители применили метод «стена в грунте». Помимо этого, предусмотрено устройство водопонизительных скважин для откачки подземных вод. «Для ТПМК “Виктория” строительство правого перегонного тоннеля между станциями “Рублево-Архангельское” и “Липовая роща” станет уже седьмой по счету проходкой в столичном метро. Помимо Рублево-Архангельской, щит использовался при строительстве Солнцевской и Большой кольцевой линий», — добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков. Участки, затронутые во время строительных работ на Рублево-Архангельской линии, благоустроят и озеленят. Рублево-Архангельская линия метро сделает доступнее динамично развивающуюся территорию на западе столицы, где создается новый современный район — деловой кластер «СберСити». Работы идут на всех пусковых комплексах будущей линии внутри МКАД. Первые две станции метро, «Деловой центр» и «Шелепиха», были открыты в 2018 году в составе Большой кольцевой линии. В 2021-м началось строительство первого и второго пусковых комплексов Рублево-Архангельской ветки от «Шелепихи» до «Липовой рощи», а сейчас активно строят станции «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева».