С начала 2025 года город предоставил свыше 400 квартир ветеранам боевых действий, другим льготным категориям и очередникам общей очереди
С начала 2025 года Петербург выделил более 400 квартир горожанам, нуждающимся в улучшении жилищных условий.
Среди адресов получателей – новостройки в Красногвардейском, Колпинском, Приморском и Выборгском районах.
Из них 101 квартира предоставлена детям-сиротам, 88 – ветеранам боевых действий, 29 – многодетным семьям. Еще 199 квартир получили семьи с детьми-инвалидами, инвалиды, а также петербуржцы из общей очереди.
«Сегодня Петербург – один из лидеров страны по объёму финансирования жилищных программ. За последние пять лет нам удалось почти вдвое сократить городскую очередь. Только в прошлом году выделили на реализацию жилищной политики рекордную сумму – более 23 миллиардов рублей, – отметил губернатор Александр Беглов. – По поручению нашего Президента первоочередное внимание уделяем семьям, главы которых участвуют в СВО, семьям ветеранов боевых действий. Их, а также многодетные семьи, семьи с детьми-инвалидами, детей-сирот город обеспечивает жильём или финансовым содействием в год обращения. Очень важно, что квартиры от города сегодня продолжают получать очередники, не относящиеся к льготным категориям».
Губернатор подчеркнул, что в 2025 году будут сохранены набранные высокие темпы обеспечения жильём петербуржцев, нуждающихся в улучшении жилищных условий. В частности, детям-сиротам запланировано предоставить 700 квартир. При этом детям-сиротам в год достижения совершеннолетия Петербург предоставляет квартиры уже оборудованные мебелью и техникой. Сиротам старше 23 лет выдаются сертификаты на приобретение жилых помещений.
Развитие железнодорожной инфраструктуры к портам на Балтике и меры поддержки несырьевого экспорта обсудили на заседании подкомиссии «Промышленный экспорт» комиссии Государственного Совета Российской Федерации по направлению «Международная кооперация и экспорт» под председательством губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко.
«Сегодня возможности для решения проблемы дефицита железнодорожной портовой инфраструктуры — вопрос подкомиссии Госсовета России по «Промышленному экспорту». Мои предложения: первоочередные проекты – железнодорожные коридоры Дмитров-Сонково-Мга и Псков-Гдов-Сланцы, организация грузового хода по ОЖД, строительство Юго-Западного обхода Петербурга и Северного захода в Усть-Лугу, а для привлечения инвестиций использовать концессии с участием РЖД или инвестиционную надбавку к тарифу на перевозку для грузоотправителей – взамен они получают приоритетное право на провоз грузов по новым линиям. Задачи нацпроекта по увеличению несырьевого экспорта не могут быть решены в отрыве не только от производства, маркетинга, но и логистики», – отметил глава региона Александр Дрозденко.
По результатам подготовленной Ленинградской областью оценки грузопоток, поступающий в порты Балтики по железной дороге и направляемый практически в полном объеме на экспорт, к 2030 году увеличится на 29,4 млн тонн и составит 167,2 млн тонн в год. При этом основной вклад обеспечат транспортировка удобрений (рост на 16,6 млн тонн), контейнерных грузов (на 3,8 млн тонн), а также зерновых и продовольственных грузов (на 2,2 млн тонн). Основными направлениями экспортных поставок являются дружественные страны Латинской Америки, в частности Бразилия, а также Африка, Индия и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона. В настоящее время провозные мощности железной дороги в направлении Балтики уже достигли предела, и в этой связи ключевой проблемой является нехватка железнодорожной инфраструктуры под планы расширения перевалочных мощностей и потенциальный объем грузоперевозок в сторону портов Балтики.