В Петербурге раскрыли детали реконструкции стадиона «Петровский»


17.04.2025 14:50

В Петербурге предложили реконструировать стадион "Петровский".
Как отмечается в материалах, опубликованных на сайте комитета по градостроительству и архитектуре (КГА), после реализации проекта вместимость здания составит от 14 тыс. до 22 тыс. зрителей в зависимости от вида проводимых мероприятий.
Стадион "Петровский" находится на одноимённом острове, неподалёку от станции метро "Спортивная", что на Фрунзенско-Приморской (фиолетовой) линии метро.
Концепция проекта предполагает реконструкцию стадиона “Петровский” и развитие прилегающей территории <...> с целью создания единого кластера объектов культурно-спортивного назначения, который станет центром круглогодичного притяжения для всех жителей и туристов города. Реализация проекта в единой концепции позволит возродить богатую историю стадиона “Петровский” и сделать его одной из основных визитных карточек города", — говорится в тексте предложения по внесению изменений в Правила землепользования и застройки Петербурга (ПЗЗ).
Проект реконструкции объекта был подготовлен по заказу ООО "УК Петровский", а территория для преобразования включает в себя три земельных участка с кадастровыми номерами: 78:07:0315206:1, 78:07:0315206:2, 78:07:0003043:3005.
Итогом запланированных работ станет создание многофункционального зала-трансформера вместительностью минимум 1,4 тыс. мест, двух VIP-лож повышенной комфортности (не менее чем по 50 мест), двухуровневого зрительского фойе и фуд-молла с более чем 20 киосками, кафе и ресторанами с различной концепцией.
Также автор инициативы предлагает отвести восемь помещений площадью 60 м2-140 м2 под различные студии и курсы для детей и взрослых. Вдобавок на территории стадиона "Петровский" может появиться комплекс бассейнов с джакузи и круглогодичным бассейном под открытым небом, сёрфинг-центр, коворкинг, фитнес-центр, зона киберспорта и другие объекты.
Кроме того, в рамках реконструкции стадиона рассматривается возможность построить новый пешеходный мост и подземный переход под Тучковым мостом: данные объекты отображены в схеме движения пешеходных потоков из предложения по внесению изменений в ПЗЗ Петербурга.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Михаил Тихонов/Деловой Петербург

Подписывайтесь на нас:


27.03.2025 09:30

Город продолжает развивать инфраструктуру наземного электрического транспорта.


Комплексная программа, стартовавшая в Северной столице в 2021 году, включает обновление подвижного состава и ремонт трамвайных путей.

«Удобный общественный транспорт – один из приоритетов развития Петербурга. Он согласуется с целями и задачами нового президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Мы не просто закупаем новые трамваи и троллейбусы, прокладываем новые маршруты, а еще и модернизируем старые трамвайные линии с применением современных технологий и материалов, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – За последние 5 лет в нормативное состояние в Петербурге приведено более 70 километров одиночного трамвайного пути, в среднем – по 14 км за год. В 2025 году увеличим среднегодовые темпы на 50% и заменим более 21 км одиночного трамвайного пути».

В настоящее время полным ходом идут работы по перекладке изношенных трамвайных путей на улицах Бабушкина и Рабфаковская. Последний ремонт на этих участках был в 2003 году. На отрезке Рабфаковской от улицы Грибакиных до Рыбацкого проспекта будут приведены в порядок три километра одиночного пути трамвайного полотна. Это один из самых протяженных объектов 2025 года.

Помимо замены рельсов на остановках оборудуются специальные посадочные площадки для маломобильных пассажиров. Для Рабфаковской улицы это имеет особое значение, поскольку там располагается поликлиническое отделение №7 с диабетологическим центром № 4.

На улице Льва Толстого специалисты завершили важный этап работ на участке от Большой Монетной улицы до Петропавловской улицы. Там уложено литое асфальтобетонное покрытие в межрельсовом пространстве. Большое содержание битума в составе литого асфальта позволяет компенсировать малейшие изменения положения рельсов и металлических закладных деталей в зимний и летний периоды. Ранее на этом отрезке протяженностью около полутора километров ремонтники демонтировали старое полотно и уложили новые рельсы на монолитной железобетонной подушке. До 25 апреля подрядная организация заменит асфальт на проезжей части, что сделает проезд по улице безопаснее для всех видов транспорта.

Начинается следующий этап ремонта трамвайной линии на улице Руставели. Здесь уже приведены в нормативное состояние пути на участке от проспекта Просвещения до конечного пункта «Ручьи». В текущем году работы пройдут от трамвайно-троллейбусного парка до проспекта Просвещения и от конечного пункта «Ручьи» до Пискаревского проспекта. Это позволит привести трамвайную линию на всем протяжении улицы Руставели в нормативное состояние.

Плавный и бесстыковой ход трамваев будет обеспечен и на проспекте Энгельса от улицы Сикейроса (включая узел у станции метро «Озерки») до Поклонной горы.

На всех объектах ремонтники укладывают новые термозакалённые рельсы отечественного производства. Применение резинового прирельсового профиля на 30% снижает уровень шума. Технология алюминотермитной сварки рельсов позволяет уменьшить количество стыков, обеспечивает высокую прочность и надежность соединений. В результате снижается износ подвижного состава, поездка для пассажиров трамвая становится более комфортной и безопасной.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга

Подписывайтесь на нас: