В Петербурге раскрыли детали реконструкции стадиона «Петровский»

17.04.2025 14:50

В Петербурге предложили реконструировать стадион "Петровский".

Как отмечается в материалах, опубликованных на сайте комитета по градостроительству и архитектуре (КГА), после реализации проекта вместимость здания составит от 14 тыс. до 22 тыс. зрителей в зависимости от вида проводимых мероприятий.

Стадион "Петровский" находится на одноимённом острове, неподалёку от станции метро "Спортивная", что на Фрунзенско-Приморской (фиолетовой) линии метро.

Концепция проекта предполагает реконструкцию стадиона “Петровский” и развитие прилегающей территории <...> с целью создания единого кластера объектов культурно-спортивного назначения, который станет центром круглогодичного притяжения для всех жителей и туристов города. Реализация проекта в единой концепции позволит возродить богатую историю стадиона “Петровский” и сделать его одной из основных визитных карточек города", — говорится в тексте предложения по внесению изменений в Правила землепользования и застройки Петербурга (ПЗЗ).

Проект реконструкции объекта был подготовлен по заказу ООО "УК Петровский", а территория для преобразования включает в себя три земельных участка с кадастровыми номерами: 78:07:0315206:1, 78:07:0315206:2, 78:07:0003043:3005.

Итогом запланированных работ станет создание многофункционального зала-трансформера вместительностью минимум 1,4 тыс. мест, двух VIP-лож повышенной комфортности (не менее чем по 50 мест), двухуровневого зрительского фойе и фуд-молла с более чем 20 киосками, кафе и ресторанами с различной концепцией.

Также автор инициативы предлагает отвести восемь помещений площадью 60 м2-140 м2 под различные студии и курсы для детей и взрослых. Вдобавок на территории стадиона "Петровский" может появиться комплекс бассейнов с джакузи и круглогодичным бассейном под открытым небом, сёрфинг-центр, коворкинг, фитнес-центр, зона киберспорта и другие объекты.

Кроме того, в рамках реконструкции стадиона рассматривается возможность построить новый пешеходный мост и подземный переход под Тучковым мостом: данные объекты отображены в схеме движения пешеходных потоков из предложения по внесению изменений в ПЗЗ Петербурга.

АВТОР: Деловой Петербург

ИСТОЧНИК: Деловой Петербург

ИСТОЧНИК ФОТО: Михаил Тихонов/Деловой Петербург

МЕТКИ: ПЗЗ, ПРОЕКТИРОВАНИЕ, ПЕТРОГРАДСКИЙ РАЙОН, ПРОЕКТ СТРОИТЕЛЬСТВА, КОМИТЕТ ПО ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВУ И АРХИТЕКТУРЕ КГА, СТАДИОН, СПОРТИВНЫЕ ОБЪЕКТЫ, реконструкция объекта

Подписывайтесь на нас:

Первый этап трамвайной линии «Славянка» досрочно запустят к концу 2025 года

27.03.2025 14:00

В Петербурге продолжается строительство скоростной трамвайной линии "Славянка", которая соединит станцию метро "Купчино" и посёлок Шушары в южной части города.

Как рассказал журналистам председатель городского комитета по инвестициям Иван Складчиков, в данный момент специалисты уже закончили создание путепроводов над КАД и железнодорожными путями Витебского направления, а также строительство депо в Шушарах, стартовавшее летом 2023 года.

Первый этап трамвайной линии планируется запустить до конца текущего года, а полностью строительство завершится в 2026-м.

"Сейчас мы и подрядчики делаем всё возможное, чтобы полностью завершить проект чуть раньше запланированного срока, а это IV квартал 2026 года. Мы надеемся, что скоростные трамваи смогут пройти весь маршрут до микрорайона Славянка уже 1 сентября, когда пассажиропоток резко возрастает", — подчеркнул Иван Складчиков.

Ранее о том, что движение на участке новой трамвайной линии от Купчино до Шушар могут запустить к концу 2025 года, сообщал губернатор Петербурга Александр Беглов. В частности, градоначальник указывал, что в рамках реализации проекта будет проложено более 20 км трамвайных путей, возведено три моста и четыре путепровода, а также крытый трамвайный вокзал с раздельными зонами посадки и высадки и турникетным контролем.

В данный момент строители продолжают укладывать рельсы и проводить отделочные работы в депо на территории посёлка Шушары, где будут располагаться ангары для ремонта подвижного состава, здание для персонала и тяговая подстанция. Также специалистам предстоит построить переправы через реки Волковка и Славянка.

За перевозку пассажиров на новой трамвайной линии будут отвечать передовые трамваи 71-932 "Невский", способные одновременно вмещать до 200 человек. Всего для "Славянки" выпустят 22 вагона с панорамным остеклением, усовершенствованной системой климат-контроля, USB-разъёмами для зарядки телефонов и других портативных устройств, а также мультимедийными информационными комплексами.

Предполагается, что первые 10 трамваев "Невский" выйдут на линию после запуска первого этапа "Славянки", а оставшиеся 12 присоединится к ним после окончания второго этапа строительства.

Благодаря трамвайной линии "Славянка" время в пути от посёлка Шушары до станции метро "Купчино" сократится в два раза — с 30–40 до 15 минут, а ежегодно скоростные трамваи будут перевозить минимум 13 млн пассажиров.

В дальнейшем новая трамвайная линия станет основой для дополнительных трамвайных маршрутов, которые соединят Петербург с городом-спутником "Южный", где помимо жилого кластера появится крупный учебно-инновационный центр с кампусами СПбГУ "Невская дельта" ИТМО "Хайпарк", а также студенческий городок Педиатрического университета.

Соглашение о строительстве нового кампуса СПбГПМУ ректор вуза Дмитрий Иванов и генеральный директор ООО "Город-спутник Южный" Сергей Хромов подписали летом 2024 года на полях ПМЭФ. Объём инвестиций в проект составит порядка 25 млрд рублей, а общая площадь возводимой недвижимости, включая лаборатории, клинические отделения диагностики и онкологии, а также общежития для студентов — минимум 100 тыс. м2.