Под Великим Новгородом начали строить дорогу к Григорову и мост через Веряжу
В Новгородском округе началось строительство подъезда к жилому массиву «Григорово» и мосту через реку Веряжа.
О ходе работ рассказали в паблике подрядной организации «Солид».
Протяжённость участка дороги к Григорову на две полосы движения составит чуть более 0,7 км, ширина проезжей части – 7,5 метра. Подъезд будет иметь велопешеходную дорожку шириной четыре метра.
До конца года строителям предстоит выполнить большой объём работ, сейчас идëт подготовка стройплощадки с устройством железобетонных плит, а также монтаж водопропускных труб под временный переезд.
Напомним, осенью министр транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области Константин Куранов сообщил, что общий объем областных средств на дорожную отрасль в 2025 году составит порядка 6,5 млрд рублей. Из них 350 млн рублей предусмотрено на проектирование и строительство подъезда к массиву Григорово с мостовым переходом через реку Веряжа в Новгородском округе.
До 2030 года в России предполагается построить и реконструировать более 3,7 тыс. км автомобильных магистралей.
Это предусмотрено шестилетним планом дорожной деятельности, который своим распоряжением утвердил Председатель Правительства Михаил Мишустин. Документ станет одним из основных инструментов реализации нового национального проекта «Инфраструктура для жизни».
За 2025–2030 годы в стране планируется построить и реконструировать свыше 1,9 тыс. км федеральных и 1,7 тыс. км региональных дорог, в том числе порядка 900 км дорог на сельских территориях. В рамках поручения Президента к концу 2030 года будет завершено строительство 50 обходов населённых пунктов на автодорогах федерального и регионального значения. На территории новых регионов – Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей – запланировано восстановить автомобильные дороги общей протяжённостью свыше 1,5 тыс. км.
В числе крупных проектов, заявленных в плане, строительство и реконструкция автомобильных дорог М-2 «Крым», М-5 «Урал», М-7 «Волга», М-8 «Холмогоры», М-9 «Балтия», М-10 «Россия», Р-21 «Кола», Р-22 «Каспий», Р-217 «Кавказ», М-4 «Дон», Р-255 «Сибирь», Р-258 «Байкал», Р-280 «Новороссия», Р-504 «Колыма», А-121 «Сортавала», А-181 «Скандинавия», А-370 «Уссури».
Объём финансирования предусмотренных мероприятий составит 9,2 трлн рублей.
«Министерству транспорта необходимо строго следить за расходованием средств, за ходом работ и сроками их выполнения. Ведь от этого напрямую зависит точность логистики, комфорт передвижения граждан. И самое главное – это влияет на безопасность пешеходов и водителей, на их жизнь и здоровье», – отметил Михаил Мишустин на заседании Правительства.
В результате реализации плана доля находящихся в нормативном состоянии автомобильных магистралей федерального значения, дорог опорной сети и дорог крупнейших городских агломераций должна увеличиться до 85%, дорог регионального или межмуниципального значения – до 60%.
«Утверждение плана дорожной деятельности – очень важный этап. Он определяет, как мы будем работать и развивать дорожный каркас нашей страны в ближайшие годы. Отмечу, что мы впервые применили планирование на шесть лет. Это позволит синхронизировать все задачи, которые стоят перед нами в рамках нацпроекта “Инфраструктура для жизни„ до 2030 года с прогнозом до 2036 года, всё увязать в единый механизм. Дорожный план необходим для широкого понимания всей ситуации и комплексной работы. Людям не важно, на чьём балансе находится дорога – федеральная она, региональная или муниципальная, а важно быстро и безопасно доехать по хорошим дорогам, не задумываясь, кому они принадлежат», – отметил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.