На Госсовете – вопросы развития инфраструктуры к портам на Балтике
Развитие железнодорожной инфраструктуры к портам на Балтике и меры поддержки несырьевого экспорта обсудили на заседании подкомиссии «Промышленный экспорт» комиссии Государственного Совета Российской Федерации по направлению «Международная кооперация и экспорт» под председательством губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко.
«Сегодня возможности для решения проблемы дефицита железнодорожной портовой инфраструктуры — вопрос подкомиссии Госсовета России по «Промышленному экспорту». Мои предложения: первоочередные проекты – железнодорожные коридоры Дмитров-Сонково-Мга и Псков-Гдов-Сланцы, организация грузового хода по ОЖД, строительство Юго-Западного обхода Петербурга и Северного захода в Усть-Лугу, а для привлечения инвестиций использовать концессии с участием РЖД или инвестиционную надбавку к тарифу на перевозку для грузоотправителей – взамен они получают приоритетное право на провоз грузов по новым линиям. Задачи нацпроекта по увеличению несырьевого экспорта не могут быть решены в отрыве не только от производства, маркетинга, но и логистики», – отметил глава региона Александр Дрозденко.
По результатам подготовленной Ленинградской областью оценки грузопоток, поступающий в порты Балтики по железной дороге и направляемый практически в полном объеме на экспорт, к 2030 году увеличится на 29,4 млн тонн и составит 167,2 млн тонн в год. При этом основной вклад обеспечат транспортировка удобрений (рост на 16,6 млн тонн), контейнерных грузов (на 3,8 млн тонн), а также зерновых и продовольственных грузов (на 2,2 млн тонн). Основными направлениями экспортных поставок являются дружественные страны Латинской Америки, в частности Бразилия, а также Африка, Индия и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона. В настоящее время провозные мощности железной дороги в направлении Балтики уже достигли предела, и в этой связи ключевой проблемой является нехватка железнодорожной инфраструктуры под планы расширения перевалочных мощностей и потенциальный объем грузоперевозок в сторону портов Балтики.
В 2025 году на 17-ом км автодороги Молвотицы – Мамоновщина в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» будет отремонтирован железобетонный трехпролетный мост протяженностью 69,17 пог.м.
В ходе комиссионного обследования моста выявили, что мост находится в неудовлетворительном техническом состоянии по долговечности и грузоподъемности. Были обнаружены дефектыпродольной балки и стоек барьерного ограждения, деформационных швов, пролетного строения и опоры.
Для приведения моста в норматив и обеспечения должного уровня безопасности для всех участников дорожного движения подрядной организации предстоит выполнить ряд работ: демонтаж ограждений безопасности на мосту и на подходах к нему, восстановление герметичностидеформационных швов, ремонт конструкцийпролетных строений и опор, установка водоотводных устройств, устройство асфальтобетонного покрытия на мосту с использованием литого асфальтобетона и восстановление антикоррозийной защиты конструкций моста.
По данному маршруту следует общественный транспорт, так как в д. Молвотицы находятся образовательные организации, сельская администрация, Дом культуры, ФАП, а также музей военной истории и мемориалы ВОВ.