На Госсовете – вопросы развития инфраструктуры к портам на Балтике
Развитие железнодорожной инфраструктуры к портам на Балтике и меры поддержки несырьевого экспорта обсудили на заседании подкомиссии «Промышленный экспорт» комиссии Государственного Совета Российской Федерации по направлению «Международная кооперация и экспорт» под председательством губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко.
«Сегодня возможности для решения проблемы дефицита железнодорожной портовой инфраструктуры — вопрос подкомиссии Госсовета России по «Промышленному экспорту». Мои предложения: первоочередные проекты – железнодорожные коридоры Дмитров-Сонково-Мга и Псков-Гдов-Сланцы, организация грузового хода по ОЖД, строительство Юго-Западного обхода Петербурга и Северного захода в Усть-Лугу, а для привлечения инвестиций использовать концессии с участием РЖД или инвестиционную надбавку к тарифу на перевозку для грузоотправителей – взамен они получают приоритетное право на провоз грузов по новым линиям. Задачи нацпроекта по увеличению несырьевого экспорта не могут быть решены в отрыве не только от производства, маркетинга, но и логистики», – отметил глава региона Александр Дрозденко.
По результатам подготовленной Ленинградской областью оценки грузопоток, поступающий в порты Балтики по железной дороге и направляемый практически в полном объеме на экспорт, к 2030 году увеличится на 29,4 млн тонн и составит 167,2 млн тонн в год. При этом основной вклад обеспечат транспортировка удобрений (рост на 16,6 млн тонн), контейнерных грузов (на 3,8 млн тонн), а также зерновых и продовольственных грузов (на 2,2 млн тонн). Основными направлениями экспортных поставок являются дружественные страны Латинской Америки, в частности Бразилия, а также Африка, Индия и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона. В настоящее время провозные мощности железной дороги в направлении Балтики уже достигли предела, и в этой связи ключевой проблемой является нехватка железнодорожной инфраструктуры под планы расширения перевалочных мощностей и потенциальный объем грузоперевозок в сторону портов Балтики.
На подготовку проектной документации и строительство систем централизованного водоснабжения и водоотведения передовой школы для одарённых детей в Валдае выделили 83,7 млн рублей.
Сейчас заказчик – компания «Строительное управление №53» – проводит торги для определения заказчика, который займётся этими работами.
Школу, рассчитанную на 600 мест, и кампус такой же вместимостью планируют построить на улице Учхоз. Здесь будут жить и учиться талантливые дети со всей страны. Обучение будет проходить с 7 по 11 классы. Всего планируется создать 24 класса по 25 человек.
– Школа станет одним из первых в России учебных заведений такого формата, – отмечал ранее врио губернатора Новгородской области Александр Дронов. – Опыт Новгородской, Псковской и Рязанской областей по созданию учебных заведений нового типа станет пилотным и будет распространён на другие субъекты федерации. В основе организации учебного процесса будут лучшие практики федеральных образовательных центров. Прорабатывается вопрос о привлечении в качестве индустриальных партнёров школы представителей крупных компаний и госкорпораций.
Передовую школу для одарённых детей в Валдае построят по инициативе президента Владимира Путина в рамках нацпроекта «Молодёжь и дети». Строительство начнётся в 2025 году. Выпускники должны будут развивать отечественные науку и экономику. Все воспитанники флагманского учебного заведения должны быть трудоустроены в ведущие компании. Такую задачу будущей школе поставил министр просвещения России Сергей Кравцов.
Как ранее сообщал министр образования Новгородской области Дмитрий Яковлев, в школе будут заниматься минимум по трём направлениям: научному, социально-гуманитарному и математике. Ученики будут проходить ежегодную оценку знаний, а учителя – проверку квалификации.