На Госсовете – вопросы развития инфраструктуры к портам на Балтике


17.04.2025 11:10

Развитие железнодорожной инфраструктуры к портам на Балтике и меры поддержки несырьевого экспорта обсудили на заседании подкомиссии «Промышленный экспорт» комиссии Государственного Совета Российской Федерации по направлению «Международная кооперация и экспорт» под председательством губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко.


«Сегодня возможности для решения проблемы дефицита железнодорожной портовой инфраструктуры — вопрос подкомиссии Госсовета России по «Промышленному экспорту». Мои предложения: первоочередные проекты – железнодорожные коридоры Дмитров-Сонково-Мга и Псков-Гдов-Сланцы, организация грузового хода по ОЖД, строительство Юго-Западного обхода Петербурга и Северного захода в Усть-Лугу, а для привлечения инвестиций использовать концессии с участием РЖД или инвестиционную надбавку к тарифу на перевозку для грузоотправителей – взамен они получают приоритетное право на провоз грузов по новым линиям. Задачи нацпроекта по увеличению несырьевого экспорта не могут быть решены в отрыве не только от производства, маркетинга, но и логистики», – отметил глава региона Александр Дрозденко.

По результатам подготовленной Ленинградской областью оценки грузопоток, поступающий в порты Балтики по железной дороге и направляемый практически в полном объеме на экспорт, к 2030 году увеличится на 29,4 млн тонн и составит 167,2 млн тонн в год. При этом основной вклад обеспечат транспортировка удобрений (рост на 16,6 млн тонн), контейнерных грузов (на 3,8 млн тонн), а также зерновых и продовольственных грузов (на 2,2 млн тонн). Основными направлениями экспортных поставок являются дружественные страны Латинской Америки, в частности Бразилия, а также Африка, Индия и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона. В настоящее время провозные мощности железной дороги в направлении Балтики уже достигли предела, и в этой связи ключевой проблемой является нехватка железнодорожной  инфраструктуры под планы расширения перевалочных мощностей и потенциальный объем грузоперевозок в сторону портов Балтики. 

АВТОР: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство Ленинградской области

Подписывайтесь на нас:


14.04.2025 11:30

Торгово-развлекательный центр "Рио" рядом со станцией метро "Бухарестская" в Петербурге могут снести ради строительства жилого комплекса, следует из предложений компании "Словацкий дом" (входит в группу TASHIR) к проекту правил землепользования и застройки.
Как отмечается в самом письме и сопроводительных материалах, вышеуказанной фирме принадлежит земельный участок площадью 150 тыс. м2 напротив Ново-Волковского кладбища, где и располагается ТРЦ.
Говоря о возможном сносе торгово-развлекательного центра "РИО", представители "Словацкого дома" ссылаются на специалистов и обращают внимание, что в этом районе наблюдается "острая нехватка качественной жилой застройки" и "объектов общественно-делового назначения".
Решить эту проблему предлагается строительством нового жилого квартала "с благоустроенным общественным пространством на набережной реки Волковки", детским садом и школой. Также авторы обращения попросили включить земельный участок в территориальную зону, где разрешено строительства жилья высотой 73 метра.
В начале апреля в Северной столице возобновилась зачистка Апраксина двора от ларьков. Нелегально установленные НТО убрали, в частности, на Москательной линии и в Мариинском проезде.
Незадолго до этих событий Смольный через суд потребовал снести часть завода в Конной Лахте, а также "привести в состояние до реконструкции" деревообрабатывающий цех площадью около 5,3 тыс. м2.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Яндекс. Карты

Подписывайтесь на нас: