На Госсовете – вопросы развития инфраструктуры к портам на Балтике
Развитие железнодорожной инфраструктуры к портам на Балтике и меры поддержки несырьевого экспорта обсудили на заседании подкомиссии «Промышленный экспорт» комиссии Государственного Совета Российской Федерации по направлению «Международная кооперация и экспорт» под председательством губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко.
«Сегодня возможности для решения проблемы дефицита железнодорожной портовой инфраструктуры — вопрос подкомиссии Госсовета России по «Промышленному экспорту». Мои предложения: первоочередные проекты – железнодорожные коридоры Дмитров-Сонково-Мга и Псков-Гдов-Сланцы, организация грузового хода по ОЖД, строительство Юго-Западного обхода Петербурга и Северного захода в Усть-Лугу, а для привлечения инвестиций использовать концессии с участием РЖД или инвестиционную надбавку к тарифу на перевозку для грузоотправителей – взамен они получают приоритетное право на провоз грузов по новым линиям. Задачи нацпроекта по увеличению несырьевого экспорта не могут быть решены в отрыве не только от производства, маркетинга, но и логистики», – отметил глава региона Александр Дрозденко.
По результатам подготовленной Ленинградской областью оценки грузопоток, поступающий в порты Балтики по железной дороге и направляемый практически в полном объеме на экспорт, к 2030 году увеличится на 29,4 млн тонн и составит 167,2 млн тонн в год. При этом основной вклад обеспечат транспортировка удобрений (рост на 16,6 млн тонн), контейнерных грузов (на 3,8 млн тонн), а также зерновых и продовольственных грузов (на 2,2 млн тонн). Основными направлениями экспортных поставок являются дружественные страны Латинской Америки, в частности Бразилия, а также Африка, Индия и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона. В настоящее время провозные мощности железной дороги в направлении Балтики уже достигли предела, и в этой связи ключевой проблемой является нехватка железнодорожной инфраструктуры под планы расширения перевалочных мощностей и потенциальный объем грузоперевозок в сторону портов Балтики.
Завершены первый и второй этапы по перекладке водопровода на перекрёстке улиц Ленина и Орджоникидзе. Здесь сняты ограничения движения автомобилей.
Кроме того, выполнена часть работ в рамках четвертого этапа между улиц Ленина и Советской. Заменено 173 метра трубы диаметром 160 миллиметров и 87 метров трубы диаметром 110 миллиметров, выполнен демонтаж и строительство четырех новых колодцев.
С 9 апреля согласно утвержденного графика, начаты работы в рамках третьего этапа на перекрестке улиц Орджоникидзе – Советская. Сейчас он перекрыт для проезда по улице Советской в сторону Горького до 29 апреля - объезд участка организован по улице Кирова. При этом двухстороннее движение сохраняется по улице Орджоникидзе.
На сегодня осталось заменить 183 метра водопровода и осуществить монтаж пяти новых колодцев. Работы ведутся с опережением графика на 10 дней.
*20 марта 2025 года предприятием «Сыктывкарский Водоканал» начались работы по замене чугунного водопровода на улице Орджоникидзе, проложенного более 40 лет назад. Общая длина запланированных к замене участков – 507 метров. Замена участка водопровода проводится перед капитальным ремонтом дорожного полотна по национальному проекту «Инфраструктура для жизни».