В Парголово построят ФОК
Согласован архитектурно-градостроительный облик физкультурно-оздоровительного комплекса в поселке Парголово на проспекте Энгельса, участок 3 (юго-западнее пересечения с 3-м Верхним переулком).
Проект разработан ООО «Контрфорс» по заказу ООО «Северная столица».
Здание комплекса планируется одноэтажное, Г-образной формы. В торцах проектом предполагается размещение спортивного зала с трибунами на 510 мест с одной стороны и футбольного зала с другой. Посередине здания планируется разместить спортивный зал, вестибюль с гардеробом, кафе, медицинский блок, административные и бытовые помещения. На участке проектом предусмотрено размещение футбольного поля и парковки. Использование в фасадных решениях цветового контраста выделяет здание спортивного комплекса на фоне окружающей застройки.
В Троицке завершили строительство подъездной автомобильной дороги к уже открытым школе и детскому саду.
До этого там была временная дорога. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Автодорогу протяженностью 1,3 километра подвели к новой школе, которая расположена по адресу: город Троицк, улица Профессора Летохова, дом 1, и детскому саду на Октябрьском проспекте. Ее проложили от улицы Полковника Милиции Курочкина до Октябрьского проспекта. До этого там была временная дорога, а новая создает полноценную транспортную связь между жилой застройкой и образовательным комплексом, обеспечивая максимальную безопасность дорожного движения», — рассказал Владимир Ефимов.
При проектировании и строительстве подъездной автодороги особое внимание уделили вопросам экологии и охраны окружающей среды. Так, в рамках благоустройства прилегающей территории высадили более 3,5 тысячи деревьев и разбили свыше 13,5 тысячи квадратных метров газона.
«В рамках проекта на новой дороге установили три остановочных павильона для городского транспорта и два светофора, оборудовали автомобильную парковку на 66 машино-мест, построили три подземных пешеходных перехода. Два из них — длиной 27 и 28 метров — возвели с помощью устройства тоннеля в самой дорожной одежде, а третий — путем углубления. Последнее сооружение протяженностью 40 метров оснастили лифтами и пандусами для маломобильных граждан», — отметил руководитель Департамента развития новых территорий города Москвы Владимир Жидкин.
Подземные переходы связали образовательные учреждения с жилыми кварталами, остановками общественного транспорта со стороны Октябрьского проспекта и вблизи улицы Полковника Милиции Курочкина.