На 25% готов новый Цимбалинский путепровод, способный обеспечить прохождение поездов ВСМ
Строительная готовность нового Цимбалинского путепровода на юге Петербурга достигла 25%.
Сейчас здесь возводят временную объездную дорогу по улице Цимбалина, чтобы переключить на неё движение транспорта. Это откроет мостостроителям площадку для установки ключевых элементов конструкции — опоры №8 и подпорной стенки.
Также продолжается сборка стапеля и пролетного строения. На стапеле собирают основную конструкцию пролетов, после чего её сдвигают с помощью домкратов на опоры будущего путепровода. Работы по надвижке укрупненных пролетов запланированы на летний период.
На объекте постоянно задействованы около 60 специалистов и более 10 единиц спецтехники.
«Реконструкция Цимбалинского путепровода – один из наших крупных проектов. Это важный этап развития транспортного каркаса города. Петербургские автомобилисты знают, что старый автомобильный переход над железной дорогой Московского направления выработал свой ресурс и не справлялся с возросшей нагрузкой, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – Новый объект обеспечит надежную, быструю, безопасную связь между Невским и Фрунзенским районами, будет удобным и для водителей, и для пешеходов. Также его габариты после реконструкции позволят обеспечить прохождение поездов новой высокоскоростной железнодорожной магистрали».
Глава города подчеркнул, что новый путепровод на 247 метров длиннее прежнего. Его протяженность составит 450 метров. При проектировании были учтены пожелания петербуржцев – на новом объекте появятся тротуары и велодорожка шириной 3 метра.
Строительство идет в соответствии с графиком. Путепровод возводится из отечественных металлоконструкций и материалов. Их уже завезено на площадку более 2500 тонн.
Специалисты проведут работы по переустройству инженерных сетей, кабельно-воздушных линий, устройству подпорных стен. Дорожники установят порядка 270 метров шумозащитных экранов.
Реконструкцию планируется завершить до конца 2027 года. Пропускная способность путепровода увеличится почти до 24 тысяч автомобилей в сутки.
Александр Беглов напомнил, что несколько дней назад Правительством России в рамках федерального шестилетнего плана дорожной деятельности на 2025-2030 годы утверждено софинансирование ещё одного путепровода через железнодорожные пути Московского направления. Он расположится ближе к Московскому вокзалу и пройдет над железной дорогой возле платформы «5 километр».
Новый путепровод также будет обеспечивать прохождение под ним поездов ВСМ. В настоящее время город продолжает переговоры о его строительстве по схеме ГЧП с инвестором. Путепровод станет продолжением улицы Салова, приведёт во Фрунзенский район транспорт со строящегося Большого Смоленского моста и станет частью транспортной дуги – внутреннего дублера КАД.
В деревне Поречье Рузского округа 15 апреля перекроют движение по мостовому переходу через р. Москву на время капитального ремонта, сообщает пресс-служба Минтранса Подмосковья.
«В ходе капремонта будет отремонтировано основное сооружение 119 погонных метров — мост полностью демонтируют, отремонтируют опоры и укрепят конусы сооружения, устроят пролетное строение, сопряжение, водоотвод и мостовое полотно. Рабочее движение планируется запустить в конце июля, а завершить капремонт — в сентябре 2025 года», — говорится в сообщении.
На время перекрытия мостового сооружения объезд легкового транспорта возможен через Тучково, Молодиково и Игнатьево, грузового — через Обход Тучково, населенные пункты Нестерево, Руза, Орешки и Колюбакино.
Движение пешеходов организовано по временному мосту, рядом с которым также обустроили временные разворотные и остановочные площадки. На остановочных пунктах для удобства пассажиров разместят расписания автобусов, также с актуальным расписанием маршрутов можно будет ознакомиться на сайте Мострансавто — там же его можно и скачать для удобства в использовании.
Маршрут № 21 «Тучково — Колюбакино» сохранит все остановки, но будет разделен на два участка «Тучково — Техникум» и «Поречье — Колюбакино» (здесь также сохранятся заезды в Новогорбово, Васильевское и Лызлово, которые сейчас предусмотрены на отдельных рейсах маршрута) — расписание будет синхронизировано с учетом пересадки пассажиров и времени перехода по пешеходному мосту. Повторная оплата проезда для пассажиров совершивших пересадку через пешеходный мост не требуется, пересадка будет бесплатной. На схеме движения «Тучково — Колюбакино» первый рейс автобусы будут совершать от станции Тучково в 05:10, а последний рейс от остановки «Техникум» в 01:00. На схеме движения «Поречье — Колюбакино» первый рейс будет стартовать от остановки «Поречье» в 05:00, а последний рейс от остановки «Колюбакино» в 00:36.
Из схемы движения маршрута № 455к будет исключен участок движения «Руза — Тучково» — автобусы будут следовать из Рузы через Орешки с заездом в Поречье как в прямом, так и в обратном направлениях. Изменение не затронет расписание отправления автобусов с начального и конечного остановочного пункта, а забирать пассажиров из деревни Поречье первый рейс автобуса в сторону г. Москвы будет в 5:47, последний рейс будет отправляться в 16.17.