На 25% готов новый Цимбалинский путепровод, способный обеспечить прохождение поездов ВСМ
Строительная готовность нового Цимбалинского путепровода на юге Петербурга достигла 25%.
Сейчас здесь возводят временную объездную дорогу по улице Цимбалина, чтобы переключить на неё движение транспорта. Это откроет мостостроителям площадку для установки ключевых элементов конструкции — опоры №8 и подпорной стенки.
Также продолжается сборка стапеля и пролетного строения. На стапеле собирают основную конструкцию пролетов, после чего её сдвигают с помощью домкратов на опоры будущего путепровода. Работы по надвижке укрупненных пролетов запланированы на летний период.
На объекте постоянно задействованы около 60 специалистов и более 10 единиц спецтехники.
«Реконструкция Цимбалинского путепровода – один из наших крупных проектов. Это важный этап развития транспортного каркаса города. Петербургские автомобилисты знают, что старый автомобильный переход над железной дорогой Московского направления выработал свой ресурс и не справлялся с возросшей нагрузкой, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – Новый объект обеспечит надежную, быструю, безопасную связь между Невским и Фрунзенским районами, будет удобным и для водителей, и для пешеходов. Также его габариты после реконструкции позволят обеспечить прохождение поездов новой высокоскоростной железнодорожной магистрали».
Глава города подчеркнул, что новый путепровод на 247 метров длиннее прежнего. Его протяженность составит 450 метров. При проектировании были учтены пожелания петербуржцев – на новом объекте появятся тротуары и велодорожка шириной 3 метра.
Строительство идет в соответствии с графиком. Путепровод возводится из отечественных металлоконструкций и материалов. Их уже завезено на площадку более 2500 тонн.
Специалисты проведут работы по переустройству инженерных сетей, кабельно-воздушных линий, устройству подпорных стен. Дорожники установят порядка 270 метров шумозащитных экранов.
Реконструкцию планируется завершить до конца 2027 года. Пропускная способность путепровода увеличится почти до 24 тысяч автомобилей в сутки.
Александр Беглов напомнил, что несколько дней назад Правительством России в рамках федерального шестилетнего плана дорожной деятельности на 2025-2030 годы утверждено софинансирование ещё одного путепровода через железнодорожные пути Московского направления. Он расположится ближе к Московскому вокзалу и пройдет над железной дорогой возле платформы «5 километр».
Новый путепровод также будет обеспечивать прохождение под ним поездов ВСМ. В настоящее время город продолжает переговоры о его строительстве по схеме ГЧП с инвестором. Путепровод станет продолжением улицы Салова, приведёт во Фрунзенский район транспорт со строящегося Большого Смоленского моста и станет частью транспортной дуги – внутреннего дублера КАД.
Петербург приступил к подготовке фонтанов и фонтанных комплексов к весеннему запуску.
Специалистам ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга» предстоит установить оборудование, демонтированное на зимний период, проверить работу инженерных систем, подводных светильников, насосных агрегатов, а также очистить чаши, проверить целостность облицовки и декоративных элементов.
«Фонтаны Петербурга – не просто украшение, это наследие основателя нашего города, Петра Великого. Под его руководством шло строительство Летнего сада, где появились первые фонтаны, – сказал Александр Беглов. – Мы планомерно возрождаем фонтанный фонд Северной столицы. За последние пять лет вторую жизнь уже обрели свыше 60 фонтанов. Прошлой осенью восстановили исторические фонтаны в Румянцевском саду в составе единого объекта культурного наследия федерального значения. Большое внимание уделяем малым объектам. В этом году впервые после реконструкции запустим фонтан во дворе доходного дома Лидваля на Каменноостровском проспекте, 1-3, и во дворе дома №2/7 по улице Чайковского».
Всего весной 2025 года в Петербурге заработают 104 фонтана. Сезон стартует 21 апреля, в этот день начнут функционировать 99 сооружений. Среди них – фонтан «Слава» в Московском парке Победы, фонтан у Российской национальной библиотеки, фонтан «Маяк» в парке 300-летия Санкт‑Петербурга.
1 мая к ним присоединятся 5 оставшихся комплексов – на Московской площади, на площади Ленина, светомузыкальный фонтан в Петергофе на Торговой площади, фонтан «Крестики-нолики» в Сестрорецке, а также фонтан у Гостиного двора в Кронштадте. Все они являются более сложными технологическими сооружениями и требуют дополнительного времени на подготовку к запуску после зимы.