Согласован архитектурный облик ЖК на ул. Фокина
Градостроительный совет при Правительстве Санкт-Петербурга согласовал архитектурно-градостроительный облик жилого комплекса на земельном участке по адресу: Большой Сампсоньевский проспект, д. 32.
Жилой комплекс представляет собой десятиэтажный дом общей площадью 10 тыс. кв. м. Проект разработан «Архитектурным бюро А2», и впервые был представлен на рассмотрение градсовета в конце 2024 года.
К заседанию 16 апреля 2025 года авторы учли замечания членов совета и проект претерпел некоторые изменения. В частности, здание получило более структурированный фасад со стороны улицы Фокина. Верхний десятый этаж максимально облегчили за счет увеличения площади остекления, а также западающей террасы, что позволило визуально уменьшить высоту будущего здания.
Архитекторы также изменили фасад, обращенный во двор, оставив в качестве облицовки только кирпич, без предполагавшихся в первоначальном варианте светлых частей. Высказанные на прошлом заседании градсовета замечания относительно внешнего вида торцов дома тоже были учтены, в измененном варианте запроектированы полностью глухие торцы без окон.
В 2025 году в городскую программу ремонта дорог включены более 90 петербургских адресов.
Обновление дорожного покрытия уже стартовало на проспекте Косыгина и на первом участке Московского проспекта. В ближайшее время начнутся работы на Морском и Владимирском проспектах, Расстанной улице и еще на шести адресах.
Одним из главных событий дорожного сезона станет ремонт Невского проспекта. Главную магистраль исторического центра планируется обновить от Дворцовой площади до площади Восстания.
«За последние годы в Петербурге реализован ряд крупных проектов модернизации дорожной инфраструктуры. Многие объекты были отремонтированы благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги» и финансовой поддержке федерального центра. В этом году мы сохраним высокие темпы и объемы дорожных работ. Общая площадь обновленных дорог составит более 2,3 миллионов квадратных метров. Из них более 25% будут отремонтированы в рамках нового национального проекта «Инфраструктура для жизни». Обновление улиц проводим комплексно – с ремонтом тротуаров, обустройством безбарьерной среды для маломобильных граждан. При планировании работ учитываются обращения петербуржцев, а также возможности для «сквозного» ремонта протяженных участков», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Среди других крупных объектов этого года – проспект Тореза и Владимирский проспект, Купчинская улица, Петербургское шоссе, два участка проспекта Стачек. Также дорожное полотно будет обновлено на Рабфаковской улице, где в этом году осуществляется ремонт трамвайных путей.
Работы затронут и участки дорог, ведущих к станциям метро. Среди них – Звенигородская улица от Загородного проспекта до улицы Марата со станцией «Звенигородская» и Морской проспект у станции «Крестовский остров». Также будет продолжено комплексное обновление улицы Савушкина рядом со станцией «Черная речка». В прошлом году на этом участке переложили трамвайные пути, а теперь заменят дорожное полотно.
Модернизация по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» пройдет и на других важных объектах дорожной сети. В Красногвардейском районе отремонтируют проспект Энергетиков от Уткина переулка до Большой Пороховской улицы, в правобережной части Невского района - Российский проспект. В Адмиралтейском районе планируется отремонтировать Старо-Петергофский проспект от Фонтанки до Обводного канала.
Также в рамках нацпроекта будет отремонтирована улица Бабушкина. Здесь специалисты приведут в нормативное состояние не только часть трамвайной линии, но и почти 6 километров дорожного полотна. Магистраль станет одним из самых протяжённых объектов сезона.
Специалисты выполнят фрезерование изношенного покрытия и укладку нового асфальтобетона, а также нанесут разметку термопластичными материалами. Кроме того, запланированы меры по обновлению асфальта и плитки на тротуарах, бортового камня, ограждений.
Работы в Северной столице продолжаются с использованием метода объемно-функционального проектирования смесей и покрытий. Она позволяет подобрать состав асфальтобетонной смеси применительно к климатическим условиям региона, а также с учетом интенсивности движения. Благодаря покрытие будет исправно служить в течение ожидаемого срока эксплуатации.