СПб АПАК планирует построить парк производства автокомпонентов в Псковской или Новгородской области
Руководство Санкт-Петербургской ассоциации производителей автомобильных компонентов (СПб АПАК) рассматривает возможность строительства парка производства автокомпонентов 2-го и 3-го уровней в Великом Новгороде или Пскове. Как рассказал на круглом столе, посвященном развитию региональных автокластеров, состоявшемся в рамках III Международной конференции Autoinvest 2009 исполнительный директор СПб АПАК Валерий Киселевич, самая большая проблема создания производственного парка в Петербурге состоит в дороговизне земли.
«Если производители автокомпонентов 1-го уровня еще согласны строиться под Петербургом, в районе Тярлево – Разметелево (Всеволожский район Ленинградской области), то для строительства производителей 2-го и 3-го уровней скорее устроит цена земли в Псковской Новгородской области», - сказал он. Впрочем, по мнению В.Киселевича, строительство такого производства могло бы состояться и в Петербурге, но при условии существенной государственной поддержки этого начинания. «Ни в одном из регионов РФ не стоит вопрос создания инфраструктуры таких парков, - заметил он. - И нам, конечно же, нужно обсудить с городскими властями и профильными комитетами возможность привлечения средств федерального бюджета на решение этой задачи».
Сведения о том, что утвержденный Законодательным собранием 4 февраля закон «О правилах землепользования и застройки» передан губернатору в начале недели, оказались неточными. «Закон еще в Мариинском дворце», - сообщил сегодня корреспонденту АСН-инфо заместитель председателя Комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам (КГХ) Сергей Малков.
Как ранее сообщало АСН-инфо, принятый 24.12.08 закон «О границах зон охраны объектов культурного наследия» также поступил в Смольный лишь в середине января 2009 г. из-за задержки в Редакционной комиссии. Впрочем, в том случае существовала необходимость внесения правок в графическую часть закона. Карты приложений к закону «О ПЗЗ» были внесены проектировщиками в ЗакС к третьему чтению и уже не требовали правок. Таким образом, комиссия занималась в течение недели только заключительной корректировкой текста (общей части и регламентов) закона