СПб АПАК планирует построить парк производства автокомпонентов в Псковской или Новгородской области
Руководство Санкт-Петербургской ассоциации производителей автомобильных компонентов (СПб АПАК) рассматривает возможность строительства парка производства автокомпонентов 2-го и 3-го уровней в Великом Новгороде или Пскове. Как рассказал на круглом столе, посвященном развитию региональных автокластеров, состоявшемся в рамках III Международной конференции Autoinvest 2009 исполнительный директор СПб АПАК Валерий Киселевич, самая большая проблема создания производственного парка в Петербурге состоит в дороговизне земли.
«Если производители автокомпонентов 1-го уровня еще согласны строиться под Петербургом, в районе Тярлево – Разметелево (Всеволожский район Ленинградской области), то для строительства производителей 2-го и 3-го уровней скорее устроит цена земли в Псковской Новгородской области», - сказал он. Впрочем, по мнению В.Киселевича, строительство такого производства могло бы состояться и в Петербурге, но при условии существенной государственной поддержки этого начинания. «Ни в одном из регионов РФ не стоит вопрос создания инфраструктуры таких парков, - заметил он. - И нам, конечно же, нужно обсудить с городскими властями и профильными комитетами возможность привлечения средств федерального бюджета на решение этой задачи».
Сроки завершения строительства 40% жилья в Москве и 50% в Московской области могут быть перенесены на неопределенное время. При этом эксперты дают крайне разноречивые оценки, пишет газета «Ведомости».
Стройки остановились «почти повсеместно», считает гендиректор ООО «ОРСИ групп» Андрей Пашковский. По данным «Миэля», в Москве заморожено около 20-25% проектов, в Московской области - до 50%. По оценке МИАН, в Москве остановлено 30-40% строек, «Инкома» - всего около 10%. Руководитель аналитического центра компании «Инком» Дмитрий Таганов заявляет, что объекты, которые уже строятся и в основном проинвестированы, продолжают строиться - это 309 жилых домов.
При этом в одном все эксперты сходятся: новостройки практически не продаются. Гендиректор АН «Доки» Валерий Барнинец сообщил, что продажи новостроек по сравнению с февралем
В то же время ни один из опрошенных застройщиков не признался в том, что остановил стройку: в крайнем случае речь идет о «приостановке», «замедлении темпов». Большинство застройщиков сегодня являются некредитоспособными, их долги в разы превышают собственный оборотный капитал, считавет Пашковский из ОРСИ. По его данным, краткосрочные кредиты и займы 6 застройщиков (ПИК, СУ-155, ДСК-1, «Главмосстроя», «Моспромстройматериалов» и МСМ-5) достигали на конец ноября