СПб АПАК планирует построить парк производства автокомпонентов в Псковской или Новгородской области
Руководство Санкт-Петербургской ассоциации производителей автомобильных компонентов (СПб АПАК) рассматривает возможность строительства парка производства автокомпонентов 2-го и 3-го уровней в Великом Новгороде или Пскове. Как рассказал на круглом столе, посвященном развитию региональных автокластеров, состоявшемся в рамках III Международной конференции Autoinvest 2009 исполнительный директор СПб АПАК Валерий Киселевич, самая большая проблема создания производственного парка в Петербурге состоит в дороговизне земли.
«Если производители автокомпонентов 1-го уровня еще согласны строиться под Петербургом, в районе Тярлево – Разметелево (Всеволожский район Ленинградской области), то для строительства производителей 2-го и 3-го уровней скорее устроит цена земли в Псковской Новгородской области», - сказал он. Впрочем, по мнению В.Киселевича, строительство такого производства могло бы состояться и в Петербурге, но при условии существенной государственной поддержки этого начинания. «Ни в одном из регионов РФ не стоит вопрос создания инфраструктуры таких парков, - заметил он. - И нам, конечно же, нужно обсудить с городскими властями и профильными комитетами возможность привлечения средств федерального бюджета на решение этой задачи».
Мэр Москвы Юрий Лужков до конца февраля
«Департамент земельных ресурсов Москвы и Мосинвестконтроль подготовили предложение по отсрочке арендных платежей за земельные участки для девелоперов, которые из-за кризиса оказались в тяжелом положении», - сообщил руководитель Департамента Виктор Дамурчиев.
Продолжительность отсрочки пока не определена. Преференции коснутся только тех участков, строительство на которых еще не завершено: пока определены пилотные 30 площадок, арендаторы которых могут рассчитывать на отсрочку платежей. Прежде всего, речь идет о девелоперах, работающих в деловом центре «Москва-Сити», и тех застройщиках, которым по заключенным с городом инвестиционным контрактам приходится в качестве обременений строить социальные объекты.
Даже если преференции коснутся всех площадок, где сейчас идет строительство, потери городской казны будут несущественны - около 10 млрд. рублей, или 1% от запланированной на