СПб АПАК планирует построить парк производства автокомпонентов в Псковской или Новгородской области
Руководство Санкт-Петербургской ассоциации производителей автомобильных компонентов (СПб АПАК) рассматривает возможность строительства парка производства автокомпонентов 2-го и 3-го уровней в Великом Новгороде или Пскове. Как рассказал на круглом столе, посвященном развитию региональных автокластеров, состоявшемся в рамках III Международной конференции Autoinvest 2009 исполнительный директор СПб АПАК Валерий Киселевич, самая большая проблема создания производственного парка в Петербурге состоит в дороговизне земли.
«Если производители автокомпонентов 1-го уровня еще согласны строиться под Петербургом, в районе Тярлево – Разметелево (Всеволожский район Ленинградской области), то для строительства производителей 2-го и 3-го уровней скорее устроит цена земли в Псковской Новгородской области», - сказал он. Впрочем, по мнению В.Киселевича, строительство такого производства могло бы состояться и в Петербурге, но при условии существенной государственной поддержки этого начинания. «Ни в одном из регионов РФ не стоит вопрос создания инфраструктуры таких парков, - заметил он. - И нам, конечно же, нужно обсудить с городскими властями и профильными комитетами возможность привлечения средств федерального бюджета на решение этой задачи».
До конца 2009 г. в Центральном ядре «Москва-Сити» будет введен паркинг на 2730 машиномест, наведен порядок, убраны бытовки, начнется реализация схемы проезда по деловому комплексу, сообщил ИА Интерфакс источник в горадминистрации.
В данный момент по Центральному ядру ведут работу 4 застройщика-собственника. В скором времени будет проведен конкурс по выбору компании, которая займется приемкой объектов – инженерных коммуникаций, объектов электроэнергетики, канализации, водоснабжения, кондиционирования паркинга Центрального ядра, затем Департамент имущества города проведет конкурс по выбору компании, которая получит паркинг в доверительное управление.
Центральное ядро - одно из самых сложных по конструкции строений ММДЦ «Москва-Сити». Объект общей площадью в 450 тысяч кв. м расположен на участках 6,7 и 8 и делится на подземную и наземную части.
В подземной части находится центральный пересадочный узел метрополитена со станцией «Деловой центр», объединяющей 3 линии метро, в том числе линию «мини-метро» Филевской линии, включенную в I очередь строительства. Подземное пространство будет включать торговый комплекс, а так же вестибюли метро с пешеходными зонами и переходами в здания, расположенные на соседних участках. Здесь же будут расположены подземный паркинг и технические помещения, с западной стороны - разместят VIP-стоянку.
Наземная часть разделена на 3 функциональных зоны: гостиница, торгово-развлекательный комплекс и киноконцертный зал на 6000 человек для проведения значимых зрелищных мероприятий, гала-концертов, форумов, массовых торжеств. Гостиница имеет соединения с подземными автостоянками и предприятиями торговли посредством 5 лестнично-лифтовых блоков. На территории гостиницы предполагается разместить апартаменты, рестораны, зимние сады, террасы, технические и вспомогательные помещения. В центральной части здания, на участках 8б и 7, будет размещен 5-этажный ТРК, разделенный на 4 зоны. Он будет включать в себя торговую, выставочную зрелищно-развлекательную зоны, парк, каток, предприятия питания, рестораны.
Рекреационное пространство будет накрыто стеклянным куполом. Проектом предусмотрено связать комплекс со скоростной транспортной системой, а также аэропортами «Шереметьево» и «Внуково».