Для калининградского Музея изобразительных искусств разработали концепцию реставрации зала
Шесть участников Выездной школы для архитекторов-реставраторов из разных городов России разработали концепции реставрации бывшего главного зала здания торговой биржи Кёнигсберга (сейчас в здании располагается Музей изобразительных искусств).
Гран-при получил Глеб Сивцов (Калининград – Санкт-Петербург), который нашёл компромисс между исторической достоверностью и современным функционалом здания, сообщает пресс-служба Музея изобразительных искусств.
В Выездной школе приняли участие молодые специалисты из Москвы, Калининграда, Воронежа, Ростова-на-Дону и Самары. Руководитель научно-образовательного проекта профессор архитектуры Ирина Белоярская отметила, что участники провели глубокие исследования, проанализировали исторические фотографии и чертежи, провели тщательные архитектурные обмеры и предложили свое видение будущего пространства.
«Жюри определило лучшие работы, оценивая их с точки зрения сохранения аутентичности исторического пространства и его адаптации к современным функциям», — сообщили в музее.
Диплом третьей степени получили Юлия Гайфуллина (Москва) и Любовь Ионова (Самара), второй степени — Алиса Звягина (Воронеж) и Вероника Киреева (Воронеж), первой степени — Вера Ягубянц (Ростов-на-Дону), гран-при — Глеб Сивцов (Калининград-Санкт-Петербург). Предложенное Глебом Сивцовым проектное решение сочетало воссоздание интерьеров XIX века c минималистичной стеклянной лестницей.
В работе Выездной школы приняли участие специалисты из Италии — архитектор Элизабетта Фаббри и реставратор художественного наследия Лучиано Маджи. Элизабетта Фаббри отметила, что подход молодых специалистов оказался похожим на итальянский, когда по историческим фотографиям изучают элементы интерьера и после подбирают их современные аналоги.
«Все представленные проекты очень аккуратные с точки зрения методологии обращения с историческим наследием, — отметила эксперт. — Нужно быть глубоко укорененным в прошлое, чтобы воссоздать эту красоту, но в то же время важно думать и о будущем, потому что здание должно жить дальше. Бывший концертно-театральный зал — сердце Калининградского музея изобразительных искусств. Можно сказать, что всё здание построено вокруг него. Это пространство занимает центральное положение, и правильно будет вернуть ему эту значимость».
Реставратор художественного наследия Лучиано Маджи подчеркнул богатый потенциал Калининградского музея и обратил внимание на то, что здание, выполненное в стиле итальянского неоренессанса с элементами классицизма, выделяется на фоне калининградского архитектурного ландшафта, однако «само время встроило его в ткань города».
По словам директора Калининградского музея изобразительных искусств Галины Заболотскй, лучшие из идей рассмотрят как возможную основу для будущей реставрации зала.
«Значимость и актуальность работы Выездной школы реставраторов связана с открытием нашем университете магистратуры по направлению „Реставрация объектов историко-культурного наследия“, — сообщила член жюри, директор Высшей школы коммуникаций и креативных индустрий БФУ им. И. Канта Анна Сивкова. — В дальнейшем в выездных реставрационных школах под эгидой Союза реставраторов России будут принимать участие и калининградские студенты».
Напомним, организатором проекта выступает Союз реставраторов РФ при поддержке правительства Калининградской области и правительства Москвы. Победителей определило международное конкурсное жюри, в состав которого вошли главный архитектор области Евгений Костромин, директор Калининградского музея изобразительных искусств Галина Заболотская, руководитель Службы государственной охраны объектов культурного наследия Калининградской области Евгений Маслов, директор Высшей школы коммуникаций и креативных индустрий БФУ им. Канта Анна Сивкова.
Губернатор Александр Беглов встретился сегодня с советником Президента Российской Федерации, специальным представителем Президента Российской Федерации по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорем Левитиным.
Обсуждались перспективы развития транспортной системы Петербурга.
«При поддержке Президента и правительства Российской Федерации мы развиваем транспортный каркас Петербурга и обновляем подвижной состав. Реализуем мегапроекты, которые радикально улучшат жизнь горожан – Большой Смоленский мост через Неву, Широтную магистраль скоростного движения, Южную широтную магистраль, скоростной трамвай «Купчино-Шушары-Славянка». Завершили вывод из кризиса метростроения Петербурга, сейчас активно прокладываем и проектируем новую Красносельско-Калининскую линию. Она возьмет на себя основную нагрузку при обслуживании будущего терминала Высокоскоростной железнодорожной магистрали», – подчеркнул глава города.
Александр Беглов проинформировал Игоря Левитина, что Петербург также активно прорабатывает представленный главе государства проект продления Кировско-Выборгской линии метро до аэропорта Пулково и далее до «Экспофорума» и музеев Царского Села. В ближайшее время городское правительство рассмотрит градостроительную документацию на первый участок за конечной станцией «Проспект Ветеранов».
Губернатор подчеркнул, что Северная столица продолжает самое масштабное в своей истории обновление подвижного состава, включая вагоны петербургского метрополитена.
«По поручению Президента из Фонда национального благосостояния нашему городу выделено почти 97 миллиардов рублей. За три последних года мы получили 240 новых вагонов метро. Только вчера запустили в работу 30-й по счету восьмивагонный состав новой модели «Балтиец». Всего Петербург получит 950 таких современных вагонов – это практически половина всего вагонного парка», – сказал глава Северной столицы.
Одной из основных тем рабочей встречи Александра Беглова и Игоря Левитина стало строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Санкт‑Петербург – Москва.
Губернатор сообщил, что в настоящее время ведется проектирование объектов улично-дорожной сети Петербурга, необходимых для ВСМ. В 2024 году на Градостроительном совете при городском правительстве был согласован архитектурно-градостроительный облик терминала ВСМ вблизи Московского вокзала. Несколько дней назад объявлен архитектурный конкурс на внешний облик станции метро «Лиговский проспект-2» с выходом на перспективную привокзальную площадь.
ОАО "РЖД" приступило к подготовительным работам по строительству участка входа ВСМ в Петербург – от станции Санкт‑Петербург - Главный до станции Обухово-2. Строительство центрального участка ВСМ в территориальных границах Петербурга начнется после получения положительного заключения ФАУ «Главгосэкспертиза России» в текущем году.
Губернатор отметил, что в развитии наземного пассажирского транспорта Петербург сделал ставку на экологически чистую технику. Северная столица является лидером среди регионов России по количеству пассажирских автобусов, работающих на газомоторном топливе – их насчитывается более трех тысяч.
В Красногвардейском районе строится новый парк для электробусов общей вместимостью 400 машин. 30 электробусов уже работают на маршрутах.
Петербургский «Горэлектротранс» в 2024 году получил 47 троллейбусов большого класса и 111 новых трамваев. Среди них не только новейшие разработки с элементами искусственного интеллекта, но и 48 вагонов в ретро-стиле, которые напоминают горожанам о богатой истории трамвайного движения на берегах Невы.
В 2025 году парки общественного транспорта пополнят 210 трамваев, троллейбусов и электробусов. Прорабатывается вопрос создания пятисекционного трамвая для маршрутов с большим пассажиропотоком.
В текущем году перемены ожидают и городской водный транспорт. Успешно прошло испытания первое электрическое судно для петербургских рек и каналов «Мойка 2.0». На мостах и набережных планируется установить системы видеонаблюдения, а на городских причалах – терминалы «вход-выход» для мониторинга и контроля пассажиропотока.
«Благодаря помощи Президента транспортная инфраструктура Петербурга выходит на новый уровень. Она не только отвечает запросам и потребностям горожан, но и служит надежным звеном единой транспортной системы России», – подытожил Александр Беглов.