Для калининградского Музея изобразительных искусств разработали концепцию реставрации зала
Шесть участников Выездной школы для архитекторов-реставраторов из разных городов России разработали концепции реставрации бывшего главного зала здания торговой биржи Кёнигсберга (сейчас в здании располагается Музей изобразительных искусств).
Гран-при получил Глеб Сивцов (Калининград – Санкт-Петербург), который нашёл компромисс между исторической достоверностью и современным функционалом здания, сообщает пресс-служба Музея изобразительных искусств.
В Выездной школе приняли участие молодые специалисты из Москвы, Калининграда, Воронежа, Ростова-на-Дону и Самары. Руководитель научно-образовательного проекта профессор архитектуры Ирина Белоярская отметила, что участники провели глубокие исследования, проанализировали исторические фотографии и чертежи, провели тщательные архитектурные обмеры и предложили свое видение будущего пространства.
«Жюри определило лучшие работы, оценивая их с точки зрения сохранения аутентичности исторического пространства и его адаптации к современным функциям», — сообщили в музее.
Диплом третьей степени получили Юлия Гайфуллина (Москва) и Любовь Ионова (Самара), второй степени — Алиса Звягина (Воронеж) и Вероника Киреева (Воронеж), первой степени — Вера Ягубянц (Ростов-на-Дону), гран-при — Глеб Сивцов (Калининград-Санкт-Петербург). Предложенное Глебом Сивцовым проектное решение сочетало воссоздание интерьеров XIX века c минималистичной стеклянной лестницей.
В работе Выездной школы приняли участие специалисты из Италии — архитектор Элизабетта Фаббри и реставратор художественного наследия Лучиано Маджи. Элизабетта Фаббри отметила, что подход молодых специалистов оказался похожим на итальянский, когда по историческим фотографиям изучают элементы интерьера и после подбирают их современные аналоги.
«Все представленные проекты очень аккуратные с точки зрения методологии обращения с историческим наследием, — отметила эксперт. — Нужно быть глубоко укорененным в прошлое, чтобы воссоздать эту красоту, но в то же время важно думать и о будущем, потому что здание должно жить дальше. Бывший концертно-театральный зал — сердце Калининградского музея изобразительных искусств. Можно сказать, что всё здание построено вокруг него. Это пространство занимает центральное положение, и правильно будет вернуть ему эту значимость».
Реставратор художественного наследия Лучиано Маджи подчеркнул богатый потенциал Калининградского музея и обратил внимание на то, что здание, выполненное в стиле итальянского неоренессанса с элементами классицизма, выделяется на фоне калининградского архитектурного ландшафта, однако «само время встроило его в ткань города».
По словам директора Калининградского музея изобразительных искусств Галины Заболотскй, лучшие из идей рассмотрят как возможную основу для будущей реставрации зала.
«Значимость и актуальность работы Выездной школы реставраторов связана с открытием нашем университете магистратуры по направлению „Реставрация объектов историко-культурного наследия“, — сообщила член жюри, директор Высшей школы коммуникаций и креативных индустрий БФУ им. И. Канта Анна Сивкова. — В дальнейшем в выездных реставрационных школах под эгидой Союза реставраторов России будут принимать участие и калининградские студенты».
Напомним, организатором проекта выступает Союз реставраторов РФ при поддержке правительства Калининградской области и правительства Москвы. Победителей определило международное конкурсное жюри, в состав которого вошли главный архитектор области Евгений Костромин, директор Калининградского музея изобразительных искусств Галина Заболотская, руководитель Службы государственной охраны объектов культурного наследия Калининградской области Евгений Маслов, директор Высшей школы коммуникаций и креативных индустрий БФУ им. Канта Анна Сивкова.
До 2030 года в России предполагается построить и реконструировать более 3,7 тыс. км автомобильных магистралей.
Это предусмотрено шестилетним планом дорожной деятельности, который своим распоряжением утвердил Председатель Правительства Михаил Мишустин. Документ станет одним из основных инструментов реализации нового национального проекта «Инфраструктура для жизни».
За 2025–2030 годы в стране планируется построить и реконструировать свыше 1,9 тыс. км федеральных и 1,7 тыс. км региональных дорог, в том числе порядка 900 км дорог на сельских территориях. В рамках поручения Президента к концу 2030 года будет завершено строительство 50 обходов населённых пунктов на автодорогах федерального и регионального значения. На территории новых регионов – Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей – запланировано восстановить автомобильные дороги общей протяжённостью свыше 1,5 тыс. км.
В числе крупных проектов, заявленных в плане, строительство и реконструкция автомобильных дорог М-2 «Крым», М-5 «Урал», М-7 «Волга», М-8 «Холмогоры», М-9 «Балтия», М-10 «Россия», Р-21 «Кола», Р-22 «Каспий», Р-217 «Кавказ», М-4 «Дон», Р-255 «Сибирь», Р-258 «Байкал», Р-280 «Новороссия», Р-504 «Колыма», А-121 «Сортавала», А-181 «Скандинавия», А-370 «Уссури».
Объём финансирования предусмотренных мероприятий составит 9,2 трлн рублей.
«Министерству транспорта необходимо строго следить за расходованием средств, за ходом работ и сроками их выполнения. Ведь от этого напрямую зависит точность логистики, комфорт передвижения граждан. И самое главное – это влияет на безопасность пешеходов и водителей, на их жизнь и здоровье», – отметил Михаил Мишустин на заседании Правительства.
В результате реализации плана доля находящихся в нормативном состоянии автомобильных магистралей федерального значения, дорог опорной сети и дорог крупнейших городских агломераций должна увеличиться до 85%, дорог регионального или межмуниципального значения – до 60%.
«Утверждение плана дорожной деятельности – очень важный этап. Он определяет, как мы будем работать и развивать дорожный каркас нашей страны в ближайшие годы. Отмечу, что мы впервые применили планирование на шесть лет. Это позволит синхронизировать все задачи, которые стоят перед нами в рамках нацпроекта “Инфраструктура для жизни„ до 2030 года с прогнозом до 2036 года, всё увязать в единый механизм. Дорожный план необходим для широкого понимания всей ситуации и комплексной работы. Людям не важно, на чьём балансе находится дорога – федеральная она, региональная или муниципальная, а важно быстро и безопасно доехать по хорошим дорогам, не задумываясь, кому они принадлежат», – отметил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.